โรงงานผู้ผลิตแบบ OEM ซีรีส์ ADVU กระบอกสูบลมแบบคอมแพกต์ แบบสองทิศทาง ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ใช้งานร่วมกับ FESTO ได้ ผู้ผลิตขายส่ง

คำอธิบายรายละเอียดของสินค้า:

ซีรีส์ ADVU (กระบอกสูบลมแบบสั้นพิเศษ) ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของระบบอัตโนมัติในโรงงานสมัยใหม่ โดยใช้โครงสร้างตัวเรือนแบบบูรณาการที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้ซีรีส์ ADVU มีอัตราส่วนระยะชักต่อความยาวที่เหนือกว่ากระบอกสูบแบบยึดด้วยสลักมาตรฐานอย่างมาก ช่วยให้ผู้ผลิตเครื่องจักรสามารถลดขนาดโดยรวมของอุปกรณ์ได้

ผลิตจากวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมที่ผ่านการชุบแอนโนไดซ์แบบแข็ง และก้านลูกสูบที่ขัดแต่งด้วยความแม่นยำสูง ทำให้ ADVU มีความสามารถในการต้านทานแรงโหลดด้านข้างได้สูงและมีอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ แต่ละหน่วยมาพร้อมกับจาระบีประสิทธิภาพสูงที่หล่อลื่นไว้แล้ว จึงสามารถทำงานได้หลายล้านรอบโดยไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่ว่าคุณจะกำลังสร้างเครื่องจักรอัตโนมัติใหม่ หรือต้องการเปลี่ยนชิ้นส่วนทดแทนคุณภาพสูงสำหรับกระบอกสูบ Festo ADVU ผลิตภัณฑ์ของเราให้สมดุลที่ลงตัวระหว่างประสิทธิภาพ ความทนทาน และความคุ้มค่า

การใช้งาน อุตสาหกรรม:

การผลิตรถยนต์, การประกอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และแผงวงจรพิมพ์, เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์, เครื่องมือกลและซีเอ็นซี, การควบคุมอัตโนมัติสำหรับการแพทย์และห้องปฏิบัติการ, สิ่งทอและเครื่องแต่งกาย, ไม้แปรรูปและเฟอร์นิเจอร์, การพิมพ์และการแปลงวัสดุ, หุ่นยนต์และอุปกรณ์ปลายแขน, การแปรรูปพลาสติกและยาง

ลักษณะสินค้า:

• รูปทรงแบบอัลตรา-คอมแพกต์: สั้นกว่ากระบอกสูบแบบดั้งเดิมอย่างมาก จึงเหมาะสำหรับการประกอบชิ้นส่วนทางกลที่มีพื้นที่จำกัด
• โครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง: ตัวเรือนทรงสี่เหลี่ยมให้ความต้านทานต่อการโก่งตัวและการบิดตัวได้ดีเยี่ยมในระหว่างการใช้งานหนัก
• ระบบติดตั้งแบบสากล: มีรูทะลุและเกลียวภายในเพื่อรองรับการติดตั้งจากหลายทิศทางอย่างยืดหยุ่น
• แหวนแม่เหล็กในตัว: ลูกสูบแม่เหล็กมาตรฐานช่วยให้ตรวจจับตำแหน่งได้แม่นยำโดยใช้สวิตช์อัตโนมัติแบบฝังเรียบ
• การต่อท่อแบบยืดหยุ่น: ตำแหน่งของข้อต่อที่ผ่านการปรับแต่งมาแล้วช่วยให้จัดแนวท่ออากาศได้ง่ายขึ้นในสภาพแวดล้อมของเครื่องจักรที่แออัด
• ซีลที่มีอายุการใช้งานยาวนาน: ติดตั้งซีลเกรดสูงชนิด NBR หรือ Viton เพื่อป้องกันการรั่วซึมและรองรับการใช้งานแบบไซเคิลความถี่สูง

ข้อมูลจำเพาะ:

ตัวเลือกในการออกแบบแบบพิเศษ

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

• โครงสร้างตัวเรือนแบบเกลียว — ความแข็งแกร่งสูงเหนือกว่าแบบมีแท่งยึด (tie-rod) โดยตัวเรือนกระบอกสูบ ฝาด้านหน้า และฝาด้านหลัง ยึดติดกันด้วยเกลียวที่ผ่านการกลึงความแม่นยำสูง แทนที่จะใช้แท่งยึดหรือหมุดย้ำ ทำให้มีความแข็งแกร่งเชิงโครงสร้างเทียบเคียงกับแบบมีแท่งยึด แต่ไม่ต้องใช้ชิ้นส่วนภายนอก หัวสกรูที่โผล่ออกมา หรือรอยแยกที่สะสมสิ่งสกปรก รอยต่อแบบเกลียวยังคงรักษาน้ำหนักกด (preload) ได้ดีในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง ซึ่งการยึดด้วยสกรูอาจคลอนตัวได้

• รูปทรงกระบอกที่ผ่านการแอนโนไดซ์แบบแข็งและขัดด้วยลูกกลิ้ง ผนังภายในของทรงกระบอกผ่านกระบวนการขัดด้วยลูกกลิ้งเชิงกลก่อนจะเข้าสู่ขั้นตอนการแอนโนไดซ์แบบแข็ง ซึ่งเป็นการบำบัดสองขั้นตอนที่ให้พื้นผิวเรียบเงาและแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น แรงเสียดทานต่ำ การสึกหรอของซีลลดลงอย่างมีนัยสำคัญ และผนังทรงกระบอกสามารถต้านทานรอยขีดข่วนได้แม้ในสภาวะที่อากาศมีสิ่งสกปรกปนเปื้อน ชั้นแอนโนไดซ์ผสานรวมแนบแน่นกับอลูมิเนียมโดยธรรมชาติ จึงไม่หลุดลอกออกได้เหมือนชั้นโครเมียมเคลือบ

• ซีลลูกสูบแบบสองทิศทางที่มีองค์ประกอบต่างกันและมีระบบเก็บน้ำมันไว้ภายใน ซีลลูกสูบใช้การออกแบบแบบสองขอบซีลที่ไม่สมมาตร โดยมีช่องเก็บน้ำมันตั้งอยู่ระหว่างขอบซีลหลักกับขอบซีลรอง กลไกการหล่อลื่นตัวเองนี้รักษาระดับฟิล์มน้ำมันบางๆ บนผนังทรงกระบอกไว้ ทำให้แรงเสียดทานขณะเริ่มเคลื่อนไหวลดลง และป้องกันปรากฏการณ์การติด–หลุด (stick-slip) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะในวงจรที่ใช้แรงดันต่ำ หรืออุปกรณ์ที่ไม่ทำงานเป็นระยะเวลานานระหว่างรอบการทำงาน

• ลูกสูบแม่เหล็กพร้อมช่องติดตั้งเซนเซอร์แบบหลายด้าน กระบอกสูบ ADVU ทุกตัวมีแหวนลูกสูบแม่เหล็กในตัว และตัวถังมีช่องติดตั้งเซนเซอร์ภายนอกสำหรับยึดสวิตช์ตรวจจับใกล้เคียง เซนเซอร์สามารถติดตั้งได้จากด้านใดก็ได้ที่เข้าถึงได้ ไม่ว่าจะเป็นด้านข้าง ด้านบน หรือด้านล่าง เพื่อความยืดหยุ่นในการเดินสายโดยไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นยึดเพิ่มเติมหรือคลิปหนีบแบบรัด

• ตัวเลือกการลดแรงกระแทกทั้งสองทิศทาง กระบอกสูบ ADVU มีระบบลดแรงกระแทกด้วยบัฟเฟอร์ยางยืดที่ปลายแต่ละข้างของระยะการเคลื่อนที่เป็นมาตรฐาน และยังมีระบบลดแรงกระแทกด้วยลมแบบปรับค่าได้สำหรับรุ่นที่ระบุไว้เท่านั้น บัฟเฟอร์ทำหน้าที่ดูดซับพลังงานจากการกระแทกอย่างเงียบเชียบโดยไม่ต้องปรับแต่ง ส่วนระบบลดแรงกระแทกด้วยลมให้การชะลอความเร็วที่ปรับค่าได้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความเร็วสูงหรือมวลมาก

• กระบอกสูบ Festo ADVU แบบแทนที่ขนาด 1:1 ขนาดการยึดติด ตำแหน่งของพอร์ต เกลียวปลายก้านลูกสูบ รูปทรงของช่องติดตั้งเซนเซอร์ และอินเทอร์เฟซสำหรับอุปกรณ์เสริม ผลิตตามข้อกำหนดของ Festo ADVU โดยสามารถติดตั้งแทนที่ได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้แผ่นแปลง ไม่ต้องเจาะรูใหม่ และไม่ต้องเปลี่ยนระบบท่อ

• ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางที่กว้าง — ตั้งแต่ 12 มม. ถึง 100 มม. ซีรีส์ ADVU ครอบคลุมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ขนาด ตั้งแต่การขับเคลื่อนขนาดเล็กมากไปจนถึงแรงระดับอุตสาหกรรมหนักในซีรีส์มาตรฐานเดียว ใช้มาตรฐานการออกแบบเพียงแบบเดียวและระบบนิเวศของอุปกรณ์เสริมเพียงระบบเดียว — ลดความซับซ้อนของรายการวัสดุ (BOM) ด้วยการใช้ ADVU เป็นมาตรฐานสำหรับการประยุกต์ใช้งานทั้งหมด

การใช้งาน:

• การประกอบและการเชื่อมชิ้นส่วนยานยนต์

ADVU เป็นส่วนสำคัญในโรงซ่อมตัวถังรถยนต์ โดยใช้ในแคลมป์ขับเคลื่อนและจิกสำหรับงานความแม่นยำ เพื่อยึดแผ่นโลหะบางให้อยู่กับที่ระหว่างการเชื่อมจุดด้วยหุ่นยนต์ ขนาดที่กะทัดรัดช่วยให้สามารถติดตั้ง ADVU ไว้ภายในอุปกรณ์ซับซ้อนได้ ทำให้แขนหุ่นยนต์มีพื้นที่ว่างมากที่สุด ขณะเดียวกันก็ยึดแผ่นโลหะด้วยแรงสูงโดยไม่มีการเคลื่อนไหวแม้แต่น้อย

• อุปกรณ์วินิจฉัยทางการแพทย์

ภายในเครื่องวิเคราะห์ตัวอย่างในห้องปฏิบัติการขนาดใหญ่ หน่วย ADVU ใช้สำหรับจัดการตัวอย่างโดยอัตโนมัติ โดยทำหน้าที่เคลื่อนย้ายชุดหลอดทดลองผ่านขั้นตอนการวิเคราะห์ต่างๆ การทำงานที่มีขนาดกะทัดรัดและเงียบเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในสภาพแวดล้อมของห้องปฏิบัติการ และการรองรับเซ็นเซอร์ในตัวช่วยให้สามารถติดตามตัวอย่างแต่ละตัวได้อย่างแม่นยำตลอดกระบวนการวินิจฉัย

• การบรรจุส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์

ในสายการผลิตแบบ SMT และการบรรจุชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์ หน่วย ADVU ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์หยุดหรือขับออกด้วยความเร็วสูง โดยใช้เพื่อหยุดชิ้นส่วนบนสายพานที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสำหรับการตรวจสอบ หรือดันชิปที่ผลิตเสร็จแล้วเข้าไปในถาดอย่างนุ่มนวล โครงสร้างแบบระยะทางสั้นช่วยให้สามารถเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและกระชับตามจังหวะ เพื่อให้สอดคล้องกับอัตราการผลิตที่สูง

การติดตั้งและการใช้งาน:

• ตัวเลือกการติดตั้ง: สามารถติดตั้ง ADVU ได้โดยใช้รูผ่านทั้งสี่รูที่ตัวกระบอกสูบ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่ใช้ติดตั้งเรียบเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวกระบอกสูบบิดเบี้ยว
• การเตรียมอากาศ: ควรใช้ตัวกรอง-ควบคุมแรงดันที่มีขนาดรูพรุน 5 ไมครอน หรือ 40 ไมครอน เสมอ อากาศที่สะอาดและแห้งเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อป้องกันการสึกหรอของซีลและสนิมภายใน
• การควบคุมความเร็ว: ใช้วาล์วควบคุมการไหล (ตัวควบคุมความเร็ว) เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบกระทบกับฝาปิดปลายอย่างรุนแรง ซึ่งอาจทำให้อายุการใช้งานของกระบอกสูบสั้นลง
• การติดตั้งเซ็นเซอร์: เซ็นเซอร์แบบใกล้เคียง (เช่น SME-8/SMT-8) สามารถติดตั้งลงในร่อง T-slot ได้อย่างง่ายดาย ปรับตำแหน่งเซ็นเซอร์จนไฟ LED แสดงสัญญาณการกระตุ้นสำเร็จที่ปลายช่วงการเคลื่อนที่
• การรับแรงด้านข้าง: หลีกเลี่ยงการใช้แรงด้านข้าง (แรงเฉียง) กับเพลาลูกสูบ หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงแรงด้านข้างได้ ควรพิจารณาใช้คู่มือภายนอกหรือขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้นเพื่อรับแรงเครียด

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ซีรีส์ ADVU ของคุณเข้ากันได้ทั้งหมดกับ Festo ADVU หรือไม่

คำตอบที่ 1: ใช่ ซีรีส์ ADVU ของเราออกแบบตามมาตรฐานด้านมิติและทางเทคนิคที่ตรงกับ Festo ADVU อย่างสมบูรณ์ เป็นชิ้นส่วนทดแทนแบบติดตั้งได้ทันทีโดยไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเครื่องจักรหรือระบบการยึดติดที่มีอยู่

คำถามที่ 2: ความแตกต่างระหว่างกระบอกสูบแบบคอมแพ็กต์ซีรีส์ ADVU กับ ADN คืออะไร

A2. ตัวเรือนของ ADVU มีการออกแบบแบบสี่เหลี่ยม/โค้งมนแบบคลาสสิกจาก Festo ซีรีส์ ADN เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 21287 แม้ทั้งสองรุ่นจะทำหน้าที่คล้ายกัน แต่รูปแบบการเจาะรูสำหรับยึดติดและขนาดโดยรวมนั้นแตกต่างกัน โปรดตรวจสอบเสมอว่าเครื่องจักรของคุณใช้มาตรฐานใด

Q3. ฉันสามารถขอให้เพลาลูกสูบมีเกลียวภายนอกได้หรือไม่

A3. ADVU มาตรฐานมาพร้อมกับเกลียวภายในที่ปลายเพลาลูกสูบ อย่างไรก็ตาม เราเสนอเวอร์ชันที่มีเกลียวภายนอกเป็นทางเลือก (รหัสเสริม -A) หรืออะแดปเตอร์ปลายเพลาลูกสูบเพื่อรองรับความต้องการการเชื่อมต่อเฉพาะของคุณ

Q4. กระบอกสูบตัวนี้มีแม่เหล็กในตัวหรือไม่

A4. ใช่ กระบอกสูบทุกตัวในซีรีส์ ADVU ของเราติดตั้งแหวนแม่เหล็กในตัวที่ลูกสูบมาเป็นมาตรฐาน เพื่อใช้ตรวจจับตำแหน่งร่วมกับสวิตช์อัตโนมัติแบบแม่เหล็ก

Q5. ระยะการเคลื่อนที่ของลูกสูบสามารถปรับแต่งได้หรือไม่

A5. เราจัดจำหน่ายระยะการเคลื่อนที่ของลูกสูบแบบมาตรฐาน (5 มม., 10 มม., 20 มม. ฯลฯ) สำหรับจัดส่งทันที ส่วนระยะการเคลื่อนที่ที่ปรับแต่งพิเศษมีให้สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก โปรดติดต่อทีมงานเทคนิคของเราพร้อมแจ้งความต้องการของคุณ

Q6. ควรใช้เซ็นเซอร์ประเภทใดร่วมกับกระบอกสูบตัวนี้

A6. หน่วยควบคุมขั้นสูง (ADVU) รองรับเซ็นเซอร์แบบ T-slot เช่น เซ็นเซอร์ตรวจจับความใกล้เคียงรุ่น D-M9B หรือรุ่น SMT-8M แบบ Festo ซึ่งสามารถพบได้ในส่วน "อุปกรณ์เสริม" ของร้านเรา

Q7. กระบอกสูบนี้สามารถใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้หรือไม่

A7. ซีลมาตรฐานสามารถใช้งานได้สูงสุดที่อุณหภูมิ 80°C สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูง (เช่น โรงหลอม หรือเตาอบ) เราให้รุ่นที่ทนความร้อนได้พร้อมซีลวัสดุวิตอน/FKM ซึ่งสามารถใช้งานได้สูงสุดที่อุณหภูมิ 150°C

Q8. ฉันจำเป็นต้องหล่อลื่นกระบอกสูบเป็นประจำหรือไม่

A8. ไม่จำเป็น กระบอกสูบ ADVU ถูกออกแบบให้ใช้งานแบบ "ไม่ต้องหล่อลื่น" และมาพร้อมกับจาระบีบรรจุไว้ภายในตั้งแต่โรงงาน หากคุณเริ่มใช้เครื่องหล่อลื่นแบบต่อเนื่อง (inline lubricator) โปรดใช้งานอย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันไม่ให้จาระบีจากโรงงานถูกชะล้างออก

คำถามที่ 9: กระบอกสูบเคลื่อนที่ช้าหรือสะดุด — ควรตรวจสอบอะไรบ้าง

คำตอบที่ 9: ทำความสะอาดเพลาก่อน — การที่สิ่งสกปรกเกาะติดเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด จากนั้นตรวจสอบการตั้งค่าของวาล์วควบคุมอัตราการไหล ตรวจสอบว่าไม่มีการเรียงตัวไม่ตรงแนวซึ่งก่อให้เกิดแรงด้านข้าง และตรวจผิวเพลาหารอยขีดข่วน หากเพลากำจัดสิ่งสกปรกออกแล้วและจัดแนวถูกต้องแต่การเคลื่อนที่ยังคงช้าอยู่ อาจเกิดจากซีลภายในบวมเนื่องจากใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ไม่เข้ากัน — ให้เปลี่ยนซีลใหม่และตรวจสอบความเข้ากันได้ของน้ำมันหล่อลื่น

ข้อได้เปรียบของโรงงานและใบรับรอง

แนะนำบริษัท 1

แนะนำบริษัท 2

ใบรับรอง