EN
กระบอกสูบแบบคอมแพ็กต์ซีรีส์ ADVU
กระบอกสูบแบบคอมแพกต์ซีรีส์ ADVU มีทั้งแบบกระบอกสูบทำงานด้านเดียว (Single-acting) และแบบทำงานสองด้าน (Double-acting) พร้อมตัวเลือกการยึดติดที่หลากหลาย ตัวเรือนและฝาครอบด้านหน้า-หลังใช้การต่อเชื่อมแบบเกลียว ทำให้ความแข็งแรงของกระบอกสูบดีขึ้น และสะดวกต่อการบำรุงรักษาและการถอดประกอบ ผนังกระบอกสูบ ADVU ผ่านกระบวนการชุบแอนโนไดซ์แบบแข็งหลังจากผ่านการเคลือบด้วยน้ำมันอีกครั้ง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของกระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซีลของกระบอกสูบใช้โครงสร้างการปิดผนึกสองทิศทางที่แตกต่างกัน ขนาดกะทัดรัด และมีฟังก์ชันการจัดเก็บ
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
1. กระบอกสูบตามมาตรฐาน DIN
2. ตัวกระบอกสูบเชื่อมต่อกับฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังผ่านเกลียว ทำให้มีความแข็งแรงสูงและบำรุงรักษาง่าย
3. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของตัวกระบอกสูบได้รับการรีด (rolling) แล้วตามด้วยการชุบอะโนไดซ์แบบแข็ง (hard anodizing) จึงมีคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยมและมีความทนทานสูง
4. ซีลของลูกสูบใช้โครงสร้างซีลสองทิศทางแบบไม่เหมือนกัน (heterogeneous two-way seal) มีขนาดกะทัดรัดและสามารถกักเก็บน้ำมันไว้ได้
5. โครงสร้างแบบคอมแพกต์ช่วยประหยัดพื้นที่ติดตั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
6. มีร่องสำหรับติดตั้งสวิตช์แม่เหล็ก (magnetic switch slots) รอบตัวกระบอกสูบ ทำให้ติดตั้งสวิตช์แบบเหนี่ยวนำ (inducting switch) ได้สะดวก
7. อุปกรณ์เสริมสำหรับการติดตั้งมีให้เลือกหลายแบบตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน
ข้อมูลจำเพาะ
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ (มม.) |
12 |
16 |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
|
ประเภทการทำงาน |
แบบสองทิศทาง (Double acting) | แบบหนึ่งทิศทาง – ดัน (Single acting-Push type) | แบบหนึ่งทิศทาง – ดึง (Single acting-Pull type) |
||||||||||
ของเหลว |
อากาศ (ต้องกรองด้วยองค์ประกอบตัวกรอง 40 ไมครอน) |
||||||||||
แรงดันการทำงาน |
แบบสองทาง |
0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) |
|||||||||
ทำงานเดี่ยว |
0.2~1.0MPa(28~145psi)(2.0~10.0bar) |
||||||||||
ความดันทดสอบ |
1.5MPa(215psi)(15bar) |
||||||||||
อุณหภูมิ ℃ |
-20~80 |
||||||||||
ช่วงความเร็ว mm/s |
แบบสองทิศทาง: 30~500 แบบหนึ่งทิศทาง: 50~500 |
||||||||||
ความทนทานของสโตรก |
0~150+1.0 150+1.4 |
||||||||||
ประเภทหมอนรอง |
กันชน |
||||||||||
ประเภทหมอนรอง |
M5x0.8 |
1/8" |
1/4" |
||||||||
การติดตั้งและการใช้งาน
1. เมื่อโหลดเปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงาน ควรเลือกกระบอกสูบซึ่งมีกำลังส่งออกเพียงพอ
2. ควรเลือกกระบอกสูบที่มีคุณสมบัติต้านทานความร้อนสูงหรือทนต่อการกัดกร่อนในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหรือมีสารกัดกร่อน
3. จำเป็นต้องดำเนินมาตรการป้องกันที่เหมาะสมในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง ฝุ่นมาก หยดน้ำ ฝุ่นน้ำมัน และ
เศษโลหะจากการเชื่อม
4. ต้องกำจัดสิ่งสกปรกภายในท่อให้หมดก่อนต่อกระบอกสูบเข้ากับระบบท่อ เพื่อป้องกันไม่ให้อนุภาคใดๆ เข้าสู่ภายในกระบอกสูบ
เข้าสู่ภายในกระบอกสูบ
5. ของไหลที่ใช้กับกระบอกสูบต้องผ่านการกรองให้มีขนาดอนุภาคไม่เกิน 40 ไมครอน (µm)
6. เนื่องจากฝาด้านหน้าและลูกสูบของกระบอกสูบมีความยาวสั้น จึงมักไม่สามารถเลือกกระบอกสูบที่มีระยะช่วงการเคลื่อนที่ (stroke) ยาวเกินไปได้
7. ต้องดำเนินมาตรการป้องกันการแข็งตัวของน้ำในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นแข็งตัว
8. กระบอกสูบควรหลีกเลี่ยงการรับแรงด้านข้างขณะทำงาน เพื่อรักษาการทำงานปกติของกระบอกสูบและยืดอายุการใช้งาน
9. หากถอดกระบอกสูบออกและเก็บไว้เป็นเวลานาน โปรดดำเนินการเคลือบป้องกันสนิมบนพื้นผิว พร้อมทั้งใส่ฝาปิดกันฝุ่นที่ช่องรับอากาศและช่องปล่อยอากาศ ห้ามถอดฝาด้านหน้าและฝาด้านหลังออก เรื่องนี้ควรระลึกไว้เป็นพิเศษ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันสามารถเปลี่ยนถ่ายกระบอกสูบของคุณด้วยกระบอกสูบของ SMC/Festo/Parker ได้โดยตรงหรือไม่
คำตอบที่ 1: เรามีรุ่นที่ตรงกับรุ่นของ SMC, FESTO และ Parker อย่างสมบูรณ์ ซึ่งสอดคล้องตามมาตรฐานสากล (ISO6431, ISO15552, ISO6432) จึงสามารถแทนที่รุ่นเดิมของ SMC/Festo/Parker ได้อย่างสมบูรณ์
คำถามที่ 2: มิติการติดตั้งกระบอกสูบของคุณเหมือนกับรุ่นเดิมหรือไม่
คำตอบที่ 2: รูยึดติดตั้งของเราตรงกับรุ่นเดิมอย่างแม่นยำ เราสามารถส่งแบบแปลนให้ท่านเพื่อยืนยันได้ และยังสามารถยืนยันข้อกำหนดเกี่ยวกับเกลียวของท่าน (PT/NPT/G/BSPP) ได้อีกด้วย
คำถามที่ 3: หากแบรนด์และรุ่นเดิมของฉันไม่สามารถหาซื้อได้อีกต่อไป คุณสามารถแนะนำรุ่นที่ใช้แทนได้จากข้อมูลรุ่นเก่าหรือไม่
คำตอบที่ 3: ท่านสามารถอัปโหลดภาพถ่ายหรือป้ายชื่อรุ่นของกระบอกสูบเก่าของท่าน และเราจะจัดหากระบอกสูบรุ่นที่ใช้แทนได้
คำถามที่ 4: วัสดุที่ใช้ทำซีลกระบอกสูบของคุณคืออะไร อุณหภูมิในการใช้งานที่เหมาะสมคือเท่าใด
A4. ซีลของเราทำจาก NBR (วัตถุประสงค์ทั่วไป), Viton (ทนต่ออุณหภูมิสูง/ทนต่อการกัดกร่อนจากสารเคมี) หรือ PU (ทนต่อการสึกหรอ) นอกจากนี้ เรายังสามารถผลิตกระบอกสูบตามสั่งด้วยวัสดุพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของท่านได้
Q5. วิธีการลดแรงกระแทกของกระบอกสูบคืออะไร? สามารถปรับแต่งได้หรือไม่?
A5. วิธีการลดแรงกระแทกของกระบอกสูบประกอบด้วยการใช้ยางลดแรงกระแทก การใช้อากาศลดแรงกระแทก และตำแหน่งของวาล์วปรับแต่งการลดแรงกระแทกด้วยอากาศ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์
Q6. ฉันสามารถสั่งผลิตความยาวช่วงการเคลื่อนที่ (Stroke Length) พิเศษได้หรือไม่? ระยะเวลาจัดส่งนานเท่าใด?
A6. เราสามารถผลิตความยาวตามที่ท่านต้องการได้ทุกขนาด โดยระยะเวลาในการผลิตตามสั่งโดยทั่วไปคือ 3-5 วัน
Q7. แกนลูกสูบ (Piston Rod) มีการเคลือบผิวหรือไม่? ความสามารถในการต้านทานสนิมเป็นอย่างไร?
A7. แกนลูกสูบของเราผ่านกระบวนการชุบโครเมียมแข็งและผลิตจากเหล็กกล้าไร้สนิม จึงมีความต้านทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม
Q8. ระยะเวลารับประกันสินค้าของท่านคือเท่าใด? หากเกิดการรั่วซึมจะดำเนินการอย่างไร?
A8. สินค้าของเราโดยทั่วไปมีระยะเวลารับประกัน 12-18 เดือน เราจัดเตรียมชุดซ่อมและวิดีโอสาธิตวิธีการซ่อมแซมกรณีเกิดการรั่วซึมให้ท่าน
คำถามที่ 9: คุณรองรับการสั่งซื้อทดลองในปริมาณน้อยหรือไม่? จำเป็นต้องสั่งซื้อขั้นต่ำเป็นกล่องเต็มหรือไม่?
คำตอบที่ 9: ไม่มีปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) สำหรับสินค้าในสต๊อก และรองรับการสั่งซื้อตัวอย่างในปริมาณน้อย
คำถามที่ 10: เวลาจัดส่งคือเท่าใด? มีช่องทางเร่งด่วนสำหรับคำสั่งซื้อซ่อมแซมเร่งด่วนหรือไม่?
คำตอบที่ 10: สำหรับคำสั่งซื้อขนาดเล็กและเร่งด่วน เราสามารถจัดส่งได้ภายในสามวัน เนื่องจากเรามีสินค้าในสต๊อกจำนวนมาก
คำถามที่ 11: คุณสามารถจัดทำรายงานการทดสอบที่สอดคล้องตามมาตรฐาน RoHS/CE/ISO ได้หรือไม่?
คำตอบที่ 11: ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องตามมาตรฐาน RoHS/CE/ISO และเราสามารถจัดเตรียมใบรับรองให้ได้
