J: Problemu novēršana – ‘Eļļas pārnese’ eļļas brīvās pneimatiskās sistēmās: augstas efektivitātes miglas separatoru izvēle.

Augstas tīrības B2B nozarēs, piemēram, pārtikas iepakojumā, farmaceitiskajā apstrādē, medicīnisko ierīču montāžā, drukāšanā un augstas klases elektronikas ražošanā, eļļas piesārņojums kompresētā gaisā ir pilnīgi nepieņemams. Šīs nozares balstās uz eļļas brīvām pneimatiskām sistēmām, lai nodrošinātu, ka ne minerāleļļa, ne sintētiskie smērvieli nesaskaras ar produktu. Pat niecīgs eļļas daudzums var sabojāt tūkstošiem pārtikas vienību, piesārņot zāļu partijas vai sabojāt augstas izšķirtspējas drukas darbus.

Lai novērstu šo parādību, rūpnīcās uzstāda eļļas brīvus gaisa kompresorus. Tomēr daudzi tehniskās apkopes inženieri ir pārsteigti, konstatējot šķidras eļļas vai taukainus atlikumus pneimatisko vārstu un izplūdes caurulēs pat tad, kad darbojas eļļas brīvs kompresors. Šo parādību, ko sauc par eļļas pārnēsāšanu, uzskata par būtisku apdraudējumu steriliem ražošanas procesiem. Šis tehniskais pamācības dokuments analizē, kāpēc eļļas pārnēsāšana notiek teorētiski eļļas brīvās sistēmās , kā arī kā novērst un novērst šo parādību, izvēloties piemērotus augstas efektivitātes miglas separatorus un filtrācijas sistēmas.

Pretrunīgums: kāpēc eļļas pārnēsāšana notiek eļļas brīvās sistēmās

Lai novērstu eļļas pārnēsāšanu, mums vispirms jāatbrīvojas no izplatītas industrijas mīta: eļļas brīva kompresora izmantošana ne garantē eļļas brīvu gaisu pie jūsu mašīnu pieslēgvietām. Eļļa var iekļūt augstas tīrības sistēmā divos galvenajos veidos:

1. Atmosfēras ogļūdeņražu ieelpošana

Gaisa kompresors ir milzīgs vakuums, kas ievada lielus gaisa daudzumus no apkārtējās vides. Rūpnieciskajā zonā šis apkārtējās vides gaiss ir smagi piesārņots ar gāzveida ogļūdeņražiem, летучām organiskām savienojumiem (VOC), transportlīdzekļu izplūdes gāzēm un tvaikojušos eļļu no tuvējām iekārtām.

Kad eļļas brīvais kompresors saspiež šo piesārņoto apkārtējās vides gaisu, šie gaisā esošie gāzveida ogļūdeņraži tiek koncentrēti astoņas reizes vai vairāk. Kad karstais saspiestais gaiss atdziest cauruļvada beigās, šie gāzveida ogļūdeņražu tvaiki kondensējas par šķidrām eļļas aerosolēm un šķidrām lāsītēm. Tādējādi, pat izmantojot eļļas brīvu kompresoru, jūsu cauruļvadi ir piepildīti ar vides eļļu.

2. Eļļošanas pārnese uz priekšu

Dažās iekārtās galvenajām darbībām tiek izmantots standarta eļļas smērēts kompresors, kamēr noteikta cauruļvada zara daļa ir paredzēta eļļas brīvām procesiem. Gadu gaitā eļļas aerosoli no galvenā kompresora var pārvietoties atpakaļ caur cauruļvadu tīklu vai izplatīties pa krusteniski savienotajām līnijām, piesārnot eļļas brīvo zaru. Turklāt, ja galvenā kompresora iekšējie dinamiskie blīvējumi nolūst, lielas eļļas daudzums no krišķa vārpsta smērēšanas sistēmas var nonākt galvenajā cauruļvada līnijā.

Risinājums: augstas efektivitātes miglas separatoru secīga izvietošana

Standarta daļiņu filtri (kas aiztur putekļus un ūdeni) ir neefektīvi pret submikrona izmēra eļļas aerosoliem un tvaikiem. Lai šos piesārņotājus notvertu un nodrošinātu tīru gaisu, inženieriem jāievieš daudzposmu separācijas stratēģija, izmantojot specializētus augstas efektivitātes miglas separatorus.

Šos separatorus klasificē, balstoties uz to filtrācijas efektivitāti un eļļas pilskām fizisko izmēru, ko tie spēj notvert:

1. Standarta miglas separatori (rupji koalescences tipa)

Standarta miglas separatori, piemēram, AIRWORK sērijas modeļi, ir paredzēti eļļas pilu uztveršanai līdz pat 0,3 mikrometriem ar efektivitāti 99 procentus vai vairāk.

• Darbības princips: Šie ierīču vienību izmanto vidējas blīvuma mikrošķiedru elementu, lai piespiedu kārtā liktu mikroskopiskajām eļļas aerosola daļiņām savienoties lielākās un smagākās pilītēs. Šīs piliņas slīd pa elementa virsmu un savācas filtrētāja traukā, kur tās automātiski izvada caur noplūdes vārstu.
• Galvenais pielietojums: Uzstādīti kā priekšfiltrs tieši pirms ultraaugstas efektivitātes koalescences filtriem, lai noņemtu lielāko daļu eļļas slodzes.

2. Mikromiglas separatori (augstas efektivitātes koalescences tipa)

Lietojumiem, kuros nepieciešama gandrīz absolūta eļļas noņemšana, ir būtiski izmantot mikromiglas separatorus. Šīs ierīces filtrē līdz pat 0,01 mikrometriem, sasniedzot eļļas noņemšanas efektivitāti 99,999 procentus un atstājot maksimāli tikai 0,01 miligramus eļļas uz kubikmetru.

• Darbības princips: Tie izmanto ļoti blīvu borosilikāta stikla mikrošķiedru matricu. Ultrašaurs šķiedras uztver mazākās submikrona aerosolas, izmantojot Brauna difūziju un elektrostatisko pievilkšanu.
• Galvenais pielietojums: Uzstādīti tieši lietošanas vietā krāsošanas kabīnēs, iepakojuma mašīnās vai tīrām telpām paredzētajos ieplūdes kanālos.

3. Aktīvās ogles smakas filtri (adsorbcija)

Pat pēc 0,01 mikronu mikrosvilpu separatora gāzveida eļļas tvaiki (kas nes smaku un garšu) var turpināt iekļūt cauri. Pārtikas apstrādē un farmaceitiskajā ražošanā šos tvaikus jānoņem.

• Darbības princips: Gāzveida tvaiku noņemšanu nevar sasniegt, izmantojot koalescences filtrus. Tā vietā izmanto aktīvās ogles adsorbētāju. Oglekļa elements ir ļoti porains un ķīmiski adsorbē gāzveida eļļas molekulas, pilnībā neitralizējot smakas un organiskos tvaikus.
• Galvenais pielietojums: Novietots kā absolūti pēdējā apstrādes pakāpe tieši pirms lietošanas vietas.

Dinamiska tehniskās problēmu novēršanas secība apkopēs

Ja jūs atklājat eļļu savā tīrajā cauruļvadā, rīkojieties saskaņā ar šo tehnisko problēmu novēršanas protokolu:

• 1. solis: Identificējiet avotu. Uzreiz pārbaudiet gaisa kvalitāti kompresora izejā. Ja šeit ir šķidrā eļļa bezeļļas kompresorā, tad kompresora iekšējie sausie blīvējumi ir bojāti un tos nepieciešams remontēt.
• 2. solis: Pārbaudiet augšpusē esošos krusteniskos savienojumus. Pārliecinieties, ka neviena standarta eļļas lubrikācijas cauruļvada līnija nav savienota ar augstas tīrības cauruļvadiem bez atpakaļplūsmas vārsta.
• 3. solis: Pārbaudiet filtru secību. Pārliecinieties, ka jūsu 0,01 mikronu mikro miglas separatoru aizsargā 5 mikronu daļiņu filtra un 0,3 mikronu miglas separatora augšpusē. Ja jūs ievadīsit neapstrādātu gaisu tieši 0,01 mikronu filtrā, eļļa stundu laikā piesātinās blīvā mikrošķiedru elementu, izraisot lielu spiediena kritumu un eļļas izplūdi.
• 4. solis: Uzraudzīt spiediena starpību. Koalescējošie elementi darbojas kā spīles; kad tie ir pilnībā piesātināti ar eļļu (kas pazīstama kā mitra piesātināšana), tie vairs nespēj apvienot un atdalīt ienākošos aerosolus. Ja filtrā rodas spiediena kritums, kas pārsniedz 0,5 bāri, elementu jāaizstāj.
• 5. solis: Aktīvās ogles elementus jāaizstāj regulāri. Atšķirībā no koalescējošajiem elementiem ogles adsorbenti, kad tie ir piesātināti, nerāda spiediena kritumu. Tie vienkārši pārstāj adsorbēt tvaikus, ļaujot smaržām un eļļai iziet cauri. Šos elementus jāaizstāj stingri laika grafikā (parasti katras 1000 darbības stundas vai ik pēc 6 mēnešiem).

Secinājums: Čistības garantēšana ar AIRWORK

Patiesi eļļas brīvas gaisa kvalitātes sasniegšanai nepieciešams aktīvs, daudzslāņu pieeja gaisa apstrādei. JZPNU piedāvātās augstas klases miglas un mikromiglas atdalīšanas risinājumi zīmola AIRWORK rāmī nodrošina augstas tīrības iekārtām inženierzinātnisku drošību, kāda tai ir vajadzīga. AIRWORK miglas atdalītāji, kas izstrādāti ar augstas jaudas borosilikāta elementiem, integrētiem spiediena krituma indikatoriem un uzticamiem automātiskajiem noplūdes sistēmām, nodrošina, ka jūsu ražošanas līnijas paliek pilnīgi brīvas no eļļas pārnēsāšanas, aizsargājot jūsu zīmola reputāciju un produkta drošību.