กระบอกสูบสองเพลาแบบคู่ ซีรีส์ CXSM

รายละเอียดสินค้า:

ออกแบบมาเพื่อความมั่นคงและความแม่นยำสูง กระบอกสูบแบบทวิน-โรดซีเอ็กซ์เอสเอ็ม ซีรีส์ ใช้ก้านลูกสูบคู่ขนานสองเส้น เพื่อให้ได้แรงผลักที่มากเป็นสองเท่าของกระบอกสูบทั่วไป พร้อมทั้งรับประกันความต้านทานต่อแรงด้านข้างได้อย่างเหนือชั้น ตัวเรือนทำจากโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง และมีแหวนแม่เหล็กในตัว ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับเซ็นเซอร์แบบอัตโนมัติได้อย่างลงตัว จึงเหมาะสำหรับการผสานเข้ากับระบบโรงงานอัจฉริยะ ไม่ว่าคุณจะกำลังอัปเกรดระบบแบบ SMC ที่มีอยู่แล้ว หรือสร้างเครื่องจักร CNC ใหม่ ซีรีส์ CXSM ก็มอบความทนทานและการเคลื่อนที่เชิงเส้นที่ราบรื่น ซึ่งจำเป็นต่อสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์：

1. แรงผลักแบบสองเท่า: การออกแบบก้านลูกสูบคู่ให้แรงผลักที่ส่งออกมากเป็นสองเท่าของกระบอกสูบทั่วไป

2. ความแม่นยำสูงในการไม่หมุน: รับประกันการเคลื่อนที่เชิงเส้นที่แม่นยำด้วยการเบี่ยงเบนน้อยที่สุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดตำแหน่งที่ต้องการความแม่นยำสูง

3. การออกแบบไกด์ในตัว: ตลับลูกปืนคุณภาพสูงที่ติดตั้งไว้ภายในให้ความสามารถในการต้านทานแรงด้านข้างได้ดีเยี่ยม และมีอายุการใช้งานยาวนาน

4. พร้อมใช้งานกับแม่เหล็ก: มีแม่เหล็กในตัวมาตรฐานสำหรับตรวจจับตำแหน่งร่วมกับสวิตช์อัตโนมัติ

5. ขนาดกะทัดรัดและประหยัดพื้นที่: รูปทรงที่เรียบง่ายช่วยให้ติดตั้งในพื้นที่กลไกที่จำกัดได้อย่างสะดวก โดยไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพ

6. ระยะการเคลื่อนที่แบบปรับค่าได้: มีให้เลือกใช้แบบระยะการเคลื่อนที่ที่ปรับค่าได้ (ใช้บัฟเฟอร์ยางหรือโช้คอัพ) เพื่อลดแรงกระแทก

ข้อมูลจำเพาะ：

การประยุกต์ใช้ ：

1. การทำให้ระบบอัตโนมัติในห้องปฏิบัติการด้านเภสัชกรรมและเวชศาสตร์:

สำหรับการจัดการสารเคมีและหลอดทดลอง จำเป็นต้องมีการเคลื่อนที่อย่างเรียบเนียนและสามารถทำซ้ำได้แม่นยำ กระบอกสูบ CXSM ถูกติดตั้งเข้ากับสถานีปิดและเปิดฝาแบบอัตโนมัติ โดยการออกแบบแบบสองแกนช่วยให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์จับพิเศษที่สามารถออกแรงบิดสูงต่อฝาได้โดยไม่ทำให้ซีลภายในของกระบอกสูบบิดเบี้ยว นอกจากนี้ รูปทรงกะทัดรัดและไม่ใช้น้ำมันของกระบอกสูบยังสอดคล้องกับมาตรฐานห้องสะอาดที่ใช้ในการผลิตยา

2. การบรรจุภัณฑ์ความเร็วสูงและการติดฉลากที่มีความแม่นยำ:

ในเครื่องติดฉลาก หัวแอปพลิเคชันจะต้องเคลื่อนที่ตามแนวเส้นตรงอย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่มีการสั่นหรือหมุนใดๆ กระบอกสูบ CXSM ขับเคลื่อนแม่พิมพ์ติดฉลากด้วยความมั่นคงอย่างสมบูรณ์ ทำให้สามารถติดฉลากได้อย่างแม่นยำทุกครั้งในมุมเดียวกัน แม้ในอัตราความเร็วสูงถึงหลายร้อยรอบต่อนาที นอกจากนี้ แท่งนำทางที่แข็งแรงของมันยังทำหน้าที่เป็น 'ตัวดัน' หรือ 'ตัวเปลี่ยนทิศทาง' บนสายพานลำเลียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยสามารถรับแรงกระแทกด้านข้างจากกล่องหรือขวดที่มีน้ำหนักมากได้อย่างง่ายดาย

3. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ความแม่นยำและการประกอบ SMT:

ในสายการผลิต SMT แบบความหนาแน่นสูง กระบอกสูบ CXSM เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการดำเนินการหยิบและวางด้วยความเร็วสูง โครงสร้างแบบสองแท่งของมันรับประกันการ 'ไม่มีการหมุนเลย' ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อจัดการกับชิ้นส่วนขนาดจิ๋ว เช่น ชิป SMD และเซนเซอร์ ต่างจากกระบอกสูบที่มีแท่งเดียวซึ่งอาจเกิดการบิดเล็กน้อย กระบอกสูบ CXSM รักษาระดับการจัดแนวของหัวดูดหรือแคลมป์ให้คงที่อย่างสมบูรณ์ จึงป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนเกิดการเรียงตัวผิดตำแหน่งระหว่างกระบวนการวางหรือการเชื่อมด้วยความเร็วสูง

การติดตั้งและการใช้งาน:

1. การตรวจสอบการจัดแนว: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโหลดอยู่ตรงกลางระหว่างแท่งทั้งสองเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อยืดอายุการใช้งานของบูชไกด์ให้มากที่สุด

2. ความสะอาดของท่อน้ำมัน/ท่ออากาศ: ล้างท่ออากาศทั้งหมดเพื่อขจัดสิ่งสกปรกก่อนต่อเข้ากับพอร์ตกระบอกสูบ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อซีล

3. การควบคุมความเร็ว: ใช้ตัวควบคุมความเร็ว (Flow Controls) เสมอในการเริ่มต้นการทำงานของกระบอกสูบอย่างช้าๆ จากนั้นจึงปรับความเร็วให้เป็นไปตามที่ต้องการ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการกระแทกภายใน

4. การติดตั้งเซ็นเซอร์: สอดสวิตช์อัตโนมัติลงในร่องบนตัวถังแล้วขันสกรูยึดให้แน่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์อยู่ในตำแหน่งที่สามารถตรวจจับได้อย่างถูกต้องเมื่อถึงจุดสิ้นสุดของการเคลื่อนที่

5. การปรับตั้งบัมเปอร์: หากใช้รุ่นที่สามารถปรับระยะการเคลื่อนที่ได้ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันน็อตยึดให้แน่นหลังจากตั้งระยะการเดินทางที่ต้องการแล้ว

คำถามที่พบบ่อย

Q1. กระบอกสูบ CXSM เป็นตัวแทนทดแทนโดยตรงสำหรับซีรีส์ SMC CXS หรือไม่?

A1. ใช่ค่ะ ซีรีส์ CXSM ของเราออกแบบให้สอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคและมิติแบบ 1:1 รูยึด ขนาดเกลียว และเส้นโค้งสมรรถนะตรงกับซีรีส์ SMC CXS ทำให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ทันทีโดยไม่ต้องปรับแต่งเครื่องจักรของท่าน

Q2. ความแตกต่างระหว่างเวอร์ชันบุชชิ่งพื้นฐานกับเวอร์ชันแบริ่งลูกปืนคืออะไร

A2. เวอร์ชันบุชชิ่งพื้นฐาน (มาตรฐาน) เหมาะสำหรับการเคลื่อนที่ในแนวตั้งและการดันทั่วไป ส่วนเวอร์ชันแบริ่งลูกปืน (CXSML) มีแรงเสียดทานต่ำกว่าและเหมาะกว่าสำหรับการใช้งานในแนวนอนที่มีแรงด้านข้างมาก

Q3. สามารถปรับระยะชักของกระบอกสูบ CXSM ได้หรือไม่

A3. โมเดลมาตรฐานมีระยะชักคงที่ อย่างไรก็ตาม เราให้บริการเวอร์ชัน "ระยะชักแบบปรับได้" (รหัสต่อท้าย -AS, -BS หรือ -CS) ซึ่งช่วยให้ท่านลดระยะชักส่วนขยายได้ 0–5 มม. หรือมากกว่านั้นโดยใช้สกรูปรับ

Q4. การออกแบบเพลาคู่หมายความว่าใช้อากาศเป็นสองเท่าหรือไม่

A4. ไม่ใช่ แม้จะให้แรงเป็นสองเท่า แต่การใช้อากาศก็สัมพันธ์โดยตรงกับพื้นที่รวมของลูกสูบทั้งสองตัว จึงมีประสิทธิภาพสูงมากสำหรับงานที่ต้องการแรงสูงในพื้นที่จำกัด

Q5. สวิตช์อัตโนมัติชนิดใดสามารถใช้งานร่วมกับกระบอกสูบนี้ได้?

A5. ตัวเรือน CXSM มีร่องแบบบูรณาการที่เข้ากันได้กับเซ็นเซอร์มาตรฐาน D-A93 (รีด), D-M9B (PNP) และ D-M9N (NPN) เซ็นเซอร์เหล่านี้มีจำหน่ายในร้านของเรา และสามารถติดตั้งล่วงหน้าได้

Q6. CXSM สามารถรับน้ำหนักด้านข้างได้มากแค่ไหนก่อนเกิดการโก่งตัว?

A6. การออกแบบลูกสูบคู่มีความต้านทานต่อแรงบิดได้สูงมาก ตัวอย่างเช่น กระบอกสูบ CXSM ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. สามารถรับแรงด้านข้างได้มากกว่ากระบอกสูบแบบลูกสูบเดี่ยวขนาด 20 มม. ทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ โปรดดูตาราง "แรงด้านข้างสูงสุดที่ยอมรับได้" ในแคตาล็อกฉบับเต็มเพื่อทราบค่าจำกัดเฉพาะเป็นหน่วยนิวตัน-เมตร (N·m)

Q7. จำเป็นต้องหล่อลื่นระหว่างการใช้งานหรือไม่?

A7. CXSM ได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าด้วยจาระบีสังเคราะห์คุณภาพสูง และออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบบ "ไม่ต้องหล่อลื่น" หากท่านเลือกใช้ตัวหล่อลื่นแบบต่อเนื่อง (inline lubricator) ท่านจะต้องใช้ตัวหล่อลื่นนี้อย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันไม่ให้จาระบีเดิมถูกชะล้างออกไป

Q8. กระบอกสูบนี้สามารถใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้หรือไม่

A8. ช่วงอุณหภูมิในการทำงานมาตรฐานคือสูงสุดที่ 60°C (140°F) สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง (สูงสุดที่ 120°C/248°F) กรุณาติดต่อเราเพื่อขอใช้ซีลวัสดุวิตอน (FKM) แบบพิเศษ เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือระยะยาว