Descrizione dettagliata del prodotto:
Il nostro cilindro compatto guidato della serie MGPM rappresenta la soluzione ideale per applicazioni che richiedono elevata precisione e prestazioni anti-rotazione. A differenza dei cilindri standard, il modello MGPM integra corpo cilindro e aste di guida in un unico blocco di alluminio, riducendo notevolmente gli ingombri e migliorando contemporaneamente la rigidità strutturale.
Disponibile in due tipi di cuscinetti: cuscinetti a scorrimento (MGPM) per carichi laterali elevati e cuscinetti a sfere (MGPL) per movimenti ad alta velocità e fluidi; questo cilindro è un sostituto intercambiabile 1:1 con gli standard SMC. Ogni unità è dotata di serie di un pistone magnetico per il rilevamento agevole degli interruttori e di paraurti in gomma per la riduzione del rumore, della manutenzione e dei costi.
affidabilità ed efficienza economica.
Caratteristiche del prodotto:
1. Antiruotazione integrata: due barre di guida garantiscono stabilità della piastra e resistenza alla torsione durante l’estensione.
2. Elevata capacità di carico laterale: il robusto design dei cuscinetti a scorrimento è specificamente progettato per sopportare forze d’urto laterali e carichi eccentrici.
3. Design compatto: la lunghezza assiale estremamente ridotta consente l’installazione in spazi ristretti all’interno delle macchine.
4. Lavorazione CNC di precisione: corpo in alluminio anodizzato duro e guarnizioni di alta qualità garantiscono assenza di perdite e lunga durata operativa.
5. Montaggio universale: più superfici di fissaggio (superiore, laterale e inferiore) offrono flessibilità nelle opzioni di installazione.
1. Movimentazione e trasferimento materiali — sollevamento, arresto, spinta e posizionamento dei pezzi
2. Unità pick-and-place — montaggio di pinze con orientamento preciso
3. Linee di assemblaggio — stazioni per pressatura, inserimento, serraggio e posizionamento
4. Macchine per l’imballaggio — montaggio scatole, inscatolamento, testine di sigillatura
5. Produzione di dispositivi 3C / elettronica — alimentazione precisa e posizionamento componenti
6. Assemblaggio parti automotive — lavorazione di rifiniture porte, sedili e componenti motore
7. Produzione dispositivi medici — movimento lineare pulito e preciso
8. Macchine tessili e da stampa — unità di movimento trasversale, guida e taglio
9. Macchine utensili — cambiatori di utensili, dispositivi di serraggio, coperture di protezione
Specifiche：
| SERIE |
MGPM (cuscinetto a scorrimento) / MGPL (cuscinetto a manicotto a sfere) |
| Dimensione del cilindro |
ø12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm |
| Azione |
Doppio ruolo |
| In acqua fredda |
Aria Compressa |
| Pressione di prova |
1,5 MPa |
| Pressione di funzionamento |
0,1–1,0 MPa (1,0–10,0 bar) |
| Temperatura ambiente e del fluido |
-10 a 60 °C (senza congelamento) |
| Velocità del pistone |
50–500 mm/s (alesaggio 12–63 mm) |
| Tipo di cuscino |
Ammortizzatori in gomma su entrambe le estremità |
| Lubrificazione |
Non richiesto (pre-lubrificato) |
| Dimensioni dei raccordi |
M5x0,8, 1/8", 1/4", 3/8" (in base all'alesaggio) |
| Quantità minima d'ordine |
10 |
| Tempi di consegna |
5-7 giorni |
| Garanzia |
1 anno |
| Modalità di pagamento |
PayPal; bonifico bancario (T/T); lettera di credito (L/C); documento contro pagamento (D/P) |
Opzioni di Personalizzazione
Voce di personalizzazione |
Opzioni e dettagli |
Tempi di consegna |
Lunghezza del tratto |
Corsa non standard da 10 mm a 400 mm (standard); su misura fino a 800 mm (massimo dipendente dal diametro del cilindro) |
3–5 giorni |
Tipo di azionamento |
A doppio effetto (standard). Opzioni: versioni con blocco dello stelo o blocco all’estremità per il fissaggio verticale |
5–7 giorni |
Regolazione della corsa |
Tipo di estensione regolabile, tipo di ritrazione regolabile o entrambi — posizionamento con arresto meccanico di precisione |
5–7 giorni |
Tipo di guida / cuscinetto |
Standard: cuscinetto a scorrimento MGPM. Opzioni: cuscinetto a sfere MGPMX (alta precisione), cuscinetto aereo MGPA (senza contatto, attrito nullo) |
5–7 giorni |
Materiale dell'asta di guida |
Standard: acciaio temprato. Opzioni: steli di guida in acciaio inossidabile (resistenti alla corrosione), cromati |
5–7 giorni |
Lavorazione della piastra di carico |
Dimensioni personalizzate della piastra, dimensioni filettature, disposizione dei fori di fissaggio — tutti i componenti di fissaggio in acciaio inossidabile disponibili |
5–7 giorni |
Filetto dello stelo |
Standard: metrico ISO. Opzioni: filettature pollici UNC/UNF, stelo prolungato/ridotto, filettatura interna, occhio sferico sullo stelo |
3–5 giorni |
Potenziamento materiale guarnizione |
Standard: NBR (-10 °C ~ 70 °C). Opzioni: Viton/FKM (-10 °C ~ 150 °C), HNBR (-25 °C ~ 100 °C), EPDM (per uso alimentare), silicone (per uso medico) |
5–7 giorni |
Versione ad alta temperatura |
Guarnizioni in Viton + grasso ad alta temperatura + componenti in acciaio inossidabile — certificato per funzionamento continuo a 150 °C |
7 10 giorni |
Versione a bassa temperatura |
Guarnizioni per basse temperature + grasso per climi artici — certificato per funzionamento a -40 °C |
7 10 giorni |
Versione non lubrificata |
Guarnizioni autolubrificanti + canna con rivestimento a film secco — per sistemi ad aria compressa senza olio |
7 10 giorni |
Variante di velocità |
Standard: fino a 200 mm/s. Opzioni: bassa velocità (5–50 mm/s), alta velocità |
5–7 giorni |
Interruttore/sensore automatico |
Pistone magnetico + sensori a lamelle o a stato solido preinstallati (PNP/NPN, 2 fili/3 fili, 2 colori) in posizioni specificate |
5–7 giorni |
Filettatura della porta |
Standard: metrico / Rc (PT). Opzioni: G (BSPP), NPT, porto assiale |
3–5 giorni |
Specifiche ambientali |
Standard: -5 °C ~ 60 °C. Opzioni: versione resistente all’acqua, versione resistente alla polvere (XC4) |
7 10 giorni |
Accessori di montaggio |
Supporti di fine corsa, supporti a piede, accessori per guida — tutti i componenti in acciaio inossidabile disponibili |
3–5 giorni |
Marchio OEM |
Incisione laser personalizzata sul corpo; imballaggio neutro per la distribuzione |
3–5 giorni |
Applicazione：
1. Assemblaggio elettronico e dei semiconduttori (movimentazione di precisione):
Nell’assemblaggio di schede a circuito stampato (PCBA) e nei test sui semiconduttori, il cilindro MGPM funge da attuatore principale per teste pick-and-place ad alta velocità.
La struttura integrata a tre guide garantisce un’elevata precisione anti-rotazione, assicurando che chip o componenti delicati siano perfettamente allineati con i pad della scheda PCB. Il suo profilo compatto ne consente il montaggio in configurazioni fitte sulle macchine SMT, dove lo spazio è limitato. In questo contesto si preferisce la versione con cuscinetti a sfere (MGPL), grazie al suo movimento a basso attrito e privo di vibrazioni anche a elevate frequenze di ciclo.
2. Confezionamento automatizzato di alimenti e bevande (deviazione laterale):
Ampiamente utilizzato sulle linee di smistamento a nastro trasportatore come "spingitore" o "fermatore" per deviare bottiglie, lattine o scatole da un binario all'altro.
I cilindri standard spesso subiscono la deformazione della stelo o il guasto delle guarnizioni quando sono soggetti all'impatto laterale di prodotti in movimento. Il cuscinetto a scorrimento (bushing) del MGPM è specificamente progettato per assorbire questi elevati carichi eccentrici e le forze d'impatto laterali. Il corpo in alluminio anodizzato duro offre inoltre la necessaria resistenza alla corrosione negli ambienti che richiedono frequenti operazioni di pulizia.
3. Carrozzeria bianca automobilistica e serraggio su jig (rigidità strutturale):
Utilizzato nei jig di saldatura e nelle apparecchiature di assemblaggio per posizionare i pannelli della carrozzeria o i componenti del motore prima della saldatura robotizzata o del fissaggio con viti.
La rigidità strutturale delle barre di guida garantisce che, anche sotto la forte pressione di una morsa, il cilindro non subisca deviazioni. Questa elevata resistenza al momento impedisce un’allineamento errato del pezzo in lavorazione, elemento fondamentale per mantenere le strette tolleranze richieste nella moderna produzione automobilistica. Costituisce un’alternativa salvaspazio all’uso di un cilindro separato e di una guida lineare esterna.
Installazione e utilizzo:
1. Montaggio preciso: utilizzare i fori integrati superiori, inferiori o laterali su una superficie piana. Assicurarsi che la superficie di montaggio sia perfettamente piana per evitare deformazioni del corpo o inceppamenti delle barre di guida.
2. Controllo della velocità: installare sempre valvole di regolazione del flusso. Mantenere le velocità del pistone comprese tra 50 e 500 mm/s per prevenire urti eccessivi e proteggere gli ammortizzatori interni.
3. Gestione del carico: operare entro i limiti nominali di carico laterale e momento. Evitare carichi eccentrici che superino la capacità del cuscinetto per prevenire usura prematura.
4. Qualità dell'aria: Utilizzare un filtro aria da 5 μm e sciacquare tutti i tubi prima del collegamento. L'unità è prelubrificata; se si avvia la lubrificazione esterna, questa deve essere mantenuta.
5. Manutenzione: Tenere le aste di guida pulite da polvere e detriti. Evitare l'applicazione di grasso pesante, poiché potrebbe attrarre particelle abrasive dannose per le guarnizioni.
6. Configurazione dei sensori: Installare gli interruttori automatici (sensori) nelle scanalature integrate per una rilevazione affidabile della fine corsa e per l'integrazione con il PLC.
Domande frequenti
D1. Qual è la differenza tra MGPM e MGPL?
R1. MGPM utilizza un cuscinetto a strisciamento (boccola in rame), ideale per carichi laterali elevati e resistenza agli urti. MGPL utilizza un cuscinetto a sfere, ideale per applicazioni ad alta velocità e per un moto lineare più fluido.
D2. Questo cilindro è intercambiabile con la serie SMC MGPM?
R2. Sì, la nostra serie MGPM è progettata secondo standard internazionali 1:1, pertanto le dimensioni di fissaggio, le dimensioni dei raccordi e le specifiche prestazionali sono completamente compatibili con i modelli SMC.
D3. È possibile utilizzare sensori magnetici con questo cilindro?
A3. Assolutamente sì. Ogni cilindro MGPM è dotato di serie di un pistone magnetico, che consente una facile integrazione con interruttori automatici D-M9N, D-M9B o simili.
D4. Il cilindro richiede lubrificazione esterna?
R4. No, è pre-lubrificato in fabbrica con grasso di alta qualità e può funzionare senza ulteriore lubrificazione. Se si inizia a lubrificare con un oleatore, tale pratica deve essere continuata.
D5. Qual è la spinta teorica di un cilindro con alesaggio da 20 mm a 0,5 MPa?
R5. La spinta teorica è di circa 157 N (circa 12-16 kg, a seconda dell'attrito) a una pressione di esercizio di 0,5 MPa.
D6. Sono disponibili corsi personalizzati?
R6. Sì, sebbene teniamo a magazzino corsi standard (da 10 mm a 400 mm), possiamo fornire corsi personalizzati per soddisfare le specifiche esigenze di progettazione della vostra macchina.
D7. Come gestiscono i tiranti i carichi laterali?
A7. Le guide sono collegate a una piastra anteriore rinforzata. Il carico viene distribuito attraverso i cuscinetti nel corpo del cilindro, consentendo di sopportare carichi laterali molto più elevati rispetto a un cilindro standard con stelo.
Q8. Quali guarnizioni vengono utilizzate nella costruzione?
A8. Utilizziamo guarnizioni in NBR e TPU di alta qualità, importate (o in Viton su richiesta), per garantire ottime prestazioni di tenuta e un ampio intervallo di temperatura operativa.
Q9. Qual è la durata di servizio?
A9. Dipende dal carico, dalle condizioni di carico laterale, dalla velocità e dalla qualità dell’aria; tipicamente milioni di cicli con filtrazione adeguata (filtro da 5 μm raccomandato) e lubrificazione. La progettazione integrata della guida prolunga la durata delle guarnizioni sotto carico laterale.
Vantaggi produttivi e certificazioni
Presentazione aziendale 1
Presentazione aziendale 2
Certificazione
EN
