EN
ADVU շարքի կոմպակտ օդային ցիլինդր
ADVU շարքը աշխարհի կարգի փոքր չափսի պնևմատիկ ցիլինդր է, որը նախագծված է նվազագույն տարածքում մաքսիմալ հզորություն ապահովելու համար: Այն ունի բարձր ամրության ալյումինե մարմին և տարածքը խնայող քառակուսի պրոֆիլ, ինչը դարձրել է այն բարձր արագությամբ ամրացման, կանգնեցման և դիրքավորման աշխատանքների արդյունաբերության ստանդարտ: Այն ամբողջությամբ համատեղելի է Festo ADVU-ի չափսերի հետ:
- Ամփոփում
- Առաջարկվող արտադրանքներ
ADVU շարքը (կոմպակտ կարճ հատվածով ցիլինդր) մշակվել է ժամանակակից գործարանային ավտոմատացման խիստ պահանջները բավարարելու համար: Օգտագործելով եզակի ինտեգրված կառուցվածքի դիզայն, ADVU շարքը ապահովում է հատվածի երկարության հարաբերություն, որը զգալիորեն գերազանցում է ստանդարտ կապող ձողերով ցիլինդրների հարաբերությունը, ինչը հնարավորություն է տալիս մեքենաների կառուցողներին նվազեցնել իրենց սարքավորումների ընդհանուր չափսերը:
Արտադրված է կոշտ անոդացված ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված մարմնով և ճշգրիտ մշակված փիստոնի ձողերով, որոնք ապահովում են ADVU-ի բարձր լատերալ բեռնվածության դիմադրություն և բացառիկ երկարակեցություն: Յուրաքանչյուր միավոր նախնական ճարպավորված է բարձր կատարողականության ճարպով, որը երաշխավորում է միլիոնավոր առանց սպասարկման ցիկլեր: Արդյունքում՝ արդեն նոր ավտոմատացված մեքենաներ ստեղծելիս, այնպես էլ Festo ADVU միավորի բարձրորակ փոխարինման միավոր գնելիս՝ մեր արտադրանքը ապահովում է կատարողականության, մշակումային կայունության և ծախսերի օպտիմալ հարաբերակցություն:
Ապրանքի հատկանիշներ.
1. Շատ փոքր չափսեր. Զգալիորեն կարճ է սովորական շարժիչներից, ինչը այն դարձնում է հարմար սեղմված մեխանիկական համակարգերի համար:
2. Բարձր կարծրության կառուցվածք. Քառակուսի մարմնի դիզայնը ապահովում է հսկայական դիմադրություն ծանր շահագործման ժամանակ ծալվելու և պտտվելու նկատմամբ:
3. Համատեղելի մոնտաժ. Նախատեսված է բազմաուղղության մոնտաժի համար՝ անցնող անցքերով և ներքին մետաղական մասնիկներով:
4. Ինտեգրված մագնիսային օղակ. Ստանդարտ մագնիսային փիստոնը թույլ է տալիս ճշգրիտ դիրքի սենսորավորում հարթ մոնտաժված ավտոմատ սայթակների միջոցով:
5. Պատվերի ճկուն տեղադրում. Օպտիմալացված պորտերի դիրքերը պարզեցնում են օդային գծերի տեղադրումը խիտ մեքենայական միջավայրերում։
6. Երկար ծառայության ժամկետ ունեցող ստատիկ հերմետիկացման միջոցներ. Ապահովված է բարձրորակ NBR կամ Viton ստատիկ հերմետիկացման միջոցներով՝ հատուկ նախատեսված հատուկ բարձր հաճախականությամբ ցիկլավորման և արտահոսքի կանխարգելման համար։
Սպեցիֆիկացիա՝
| ՍԵՐԻԱ | ADVU (ստանդարտ կոմպակտ տիպ) |
| Կողային չափսեր | ø12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 մմ |
| Գործողություն | Երկու ուղղությամբ աշխատող / Մեկ ուղղությամբ աշխատող (վերադարձնող զսպանակով) |
| Ստանդարտ ընթացքներ | 5 մմ–ից 100 մմ (փոփոխվում է ըստ շառավիղի) |
| Գործողության ճնշում | 0,8–10,0 բար (12–145 psi) |
| Ջերմաստիճանի միջակայք | –20°C–ից 80°C (ստանդարտ) / մինչև 150°C (ջերմադիմացող) |
| Դիմադրության տիպ | P՝ Երկու ծայրերում էլաստիկ թուլացնող օղակներ/սալիկներ |
| Խողովակի վերջի թել | Մայրական մետաղալար (ստանդարտ) / հայրական մետաղալար (ընտրովի) |
 |
 |
 |
 |
Կիրառում ：
1. Ավտոմեքենաների հավաքածու և եռակցում.
ADVU-ն ավտոմեքենաների մարմնի վարպետանոցներում հիմնական մաս է կազմում: Այն օգտագործվում է ուժային ամրակալներում և ճշգրիտ շաբլոններում՝ թերթավոր մետաղային թիթեղները ամրացնելու համար ռոբոտացված կետային եռակցման ժամանակ: Նրա կոմպակտ չափսերը թույլ են տալիս այն տեղադրել բարդ սարքավորումների ներսում՝ ապահովելով ռոբոտային բազուկի առավելագույն ազատ տարածքը, մինչդեռ թիթեղները պահվում են բարձր ուժով և առանց շարժման։
2. Բժշկական ախտորոշիչ սարքավորումներ.
Մեծ մասշտաբի լաբորատորային վերլուծատող սարքերում ADVU-ն օգտագործվում է նմուշների ավտոմատացված կառավարման համար: Այն տեսակավորված փորձանմուշների թասերը տեղափոխում է վերլուծության փուլերով: Կոմպակտ և անշում աշխատանքը լաբորատորային միջավայրում մեծ առավելություն է ներկայացնում, իսկ ներդրված սենսորների աջակցությունը հնարավորություն է տալիս ճշգրիտ հետևել յուրաքանչյուր նմուշի ամբողջ ախտորոշական գործընթացի ընթացքում:
3.Էլեկտրոնային բաղադրիչների փաթեթավորում.
SMT և կիսահաղորդիչների փաթեթավորման գծերում ADVU-ն աշխատում է որպես բարձր արագությամբ կանգնեցնող կամ դուրս մղող սարք: Այն օգտագործվում է բարձր արագությամբ տրանսպորտյորների վրա բաղադրիչները կանգնեցնելու համար զննման կամ վերջնական մշակված միկրոսխեմաները մեղմ դնելու տարաների մեջ: Կարճ շարժման դիզայնը թույլ է տալիս արագ, կտրուկ շարժումներ կատարել՝ համապատասխանելու բարձր արտադրողականության արտադրական արագություններին:
Տեղադրում և օգտագործում՝
1.Ամրացման տարբերակներ. ADVU-ն կարելի է ամրացնել մարմնի չորս անցքերի միջոցով: Համոզվեք, որ ամրացման մակերեսը հարթ է՝ խուսափելու համար շարժաբանի մարմնի պտտման հավանականությունից:
2.Օդի պատրաստում. Միշտ օգտագործեք 5 մկմ կամ 40 մկմ ֆիլտր-կարգավորիչ: Մաքուր և չոր օդը անհրաժեշտ է սեալների մաշվածքի և ներքին կոռոզիայի կանխման համար:
3. Արագության կարգավորում. Օգտագործեք հոսքի կարգավորման փականներ (արագության կարգավորիչներ)՝ խուսափելու համար բռնակի վերջնական ծածկերի մեջ շատ ուժեղ հարվածից, ինչը կարող է կրճատել շարժաբանի աշխատանքային ժամանակը։
4. Սենսորի մոնտաժում. Մոտակայքի սենսորները (օրինակ՝ SME-8/SMT-8) հեշտությամբ կարող են տեղադրվել T-ձև սղոցագծերի մեջ։ Կարգավորեք սենսորի դիրքը, մինչև LED-ը ցույց տա հաջող ակտիվացում ընթացքի վերջում։
5. Կողային բեռնվածություն. Չենթարկեք բռնակի միջուկը լայնական (կողային) բեռնվածության։ Եթե կողային բեռնվածությունը խուսափելի չէ, դիտարկեք արտաքին ուղղիչի կամ մեծ տրամագծի օգտագործումը՝ լարվածությունը համատեղելու համար։
Հաճախադեպ տրվող հարցեր
Հ1. Ձեր ADVU շարքը 100 %-անոց համատեղելի՞ է Festo ADVU-ի հետ։
Պ1. Այո, մեր ADVU շարքը մշակվել է ճիշտ նույն չափագրական և տեխնիկական ստանդարտների համաձայն։ Դա ուղիղ փոխարինում է, և ձեր առկա սարքավորումների կամ մոնտաժային համակարգերի որևէ փոփոխություն չի պահանջում։
Հ2. ADVU և ADN կոմպակտ շարժաբանների միջև ի՞նչ տարբերություն կա։
A2. ADVU-ն Festo-ի դասական քառակուսի/կլորացված մարմնի դիզայնն է: ADN շարքը հետևում է ISO 21287 ստանդարտին: Չնայած դրանք կատարում են նմանատիպ խնդիրներ, դրանց մոնտաժային անցքերի ձևավորումը և ընդհանուր չափսերը տարբեր են: Միշտ ստուգեք, թե ձեր մեքենան որ ստանդարտն է օգտագործում:
Q3. Կարո՞ղ եմ ստանալ մետաղալարի վրա տղամարդու մետաղալար:
A3. Ստանդարտ ADVU-ն մետաղալարի վրա ունի կանացի մետաղալար: Այնուամենայնիվ, մենք առաջարկում ենք ընտրովի տղամարդու մետաղալարի տարբերակ (վերջավորություն -A) կամ մետաղալարի վերջավորության ադապտերներ՝ համապատասխանելու ձեր կոնկրետ միացման պահանջներին:
Q4. Շարժաբանալին ունի՞ ներդրված մագնիս:
A4. Այո, մեր բոլոր ADVU շարժաբանալիները ստանդարտային կերպով մագնիսային օղակ են պարունակում շարժաբանի վրա՝ մագնիսային ավտոմատ սենսորների հետ դիրքի սենսորավորման համար:
Q5. Կարելի՞ է հարմարեցնել շարժաբանի ընթացքը:
A5. Մենք առաջարկում ենք ստանդարտ ընթացքներ (5 մմ, 10 մմ, 20 մմ և այլն)՝ անմիջապես առաքման համար: Հարմարեցված ընթացքները հնարավոր են խոշոր պատվերների դեպքում. խնդրում ենք կապվել մեր տեխնիկական թիմի հետ՝ ձեր պահանջների մասին տեղեկացնելու համար:
Q6. Ի՞նչ սենսորներ պետք է օգտագործեմ այս շարժաբանի հետ:
A6. ADVU-ն համատեղելի է T-ձև սենսորների հետ, օրինակ՝ D-M9B կամ Festo-ի ոճի SMT-8M մոտակայքի միջանկյալ միացման սարքերի հետ: Դրանք կարող եք գտնել մեր խանութի «Աքսեսուարներ» բաժնում։
Q7. Կարո՞ղ է այս շարժիչը աշխատել բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում։
A7. Ստանդարտ ստատիկ մասերը հաշվարկված են մինչև 80°C ջերմաստիճանի համար: Բարձր ջերմաստիճանի կիրառման դեպքերում (հալվածքավայրեր, վառարաններ և այլն) մենք առաջարկում ենք ջերմադիմացող տարբերակ՝ Viton/FKM ստատիկ մասերով, որոնք հաշվարկված են մինչև 150°C ջերմաստիճանի համար։
Q8. Պետք է արդյո՞ք շարժիչը կանոնավոր կերպով յուղել։
A8. Ոչ, ADVU-ն նախագծված է «առանց յուղման» շահագործման համար և մատակայվում է նախնական յուղմամբ: Եթե սկսեք օգտագործել տողային յուղիչ, համոզվեք, որ շարունակեք օգտագործել այն՝ խուսափելու համար գործարանային յուղի լվացվելուց։
