Cylindre miniature série MA

Caractéristique du produit

1. Cylindre standard fabriqué par notre entreprise.

2. Le piston adopte une structure d’étanchéité bidirectionnelle hétérogène. Il présente des dimensions compactes et intègre une fonction de réserve de graisse.

3. Le couvercle avant est équipé d’un tampon fixe permettant de réduire les chocs liés au changement de direction du vérin.

4. Plusieurs versions du couvercle arrière sont disponibles, ce qui facilite l’installation du vérin.

5. Le couvercle avant, le couvercle arrière et le bloc en acier inoxydable adoptent une structure de fixation par rivetage et enroulement, assurant une liaison fiable.

6. Le corps du vérin est constitué de tubes en acier inoxydable de haute précision, offrant une résistance mécanique élevée et une excellente résistance à la corrosion.

7. Des vérins et des accessoires de montage sont disponibles dans plusieurs dimensions pour répondre à vos besoins. 8. Tous les vérins de cette série sont équipés d’un aimant.

Spécification

installation et application

1. Lorsque la charge varie pendant le travail, il convient de sélectionner un vérin doté d’une capacité de sortie abondante.

2. Dans les conditions de température élevée ou de corrosion, il convient de choisir un vérin doté d’une résistance accrue à la chaleur ou à la corrosion.

3. Des mesures de protection adéquates doivent être prises dans les environnements à forte humidité, fortement chargés en poussières ou en gouttelettes d’eau, en poussières huileuses et

en résidus de soudage.

4. Les impuretés présentes dans la canalisation doivent être éliminées avant de raccorder le vérin à la tuyauterie, afin d’empêcher l’entrée de particules.

dans le cylindre.

5. Le fluide utilisé par le cylindre doit être filtré à 40 µm ou moins. 6. Des mesures anti-gel doivent être mises en place dans un environnement à basse température afin d’éviter le gel de l’humidité.

7. Le cylindre doit subir un essai à vide avant sa mise en service.

avant la mise en marche, le dispositif d’amortissement doit être réglé au minimum, puis relâché progressivement afin d’éviter les dommages causés au cylindre par un impact excessif.

8. Évitez toute charge latérale, faute de quoi la tige du piston se courbera et se déformera, endommageant ainsi le filetage à l’extrémité de la tige. Les cylindres à simple effet ne peuvent pas recevoir de force de rappel.

9. Si le cylindre est démonté et stocké pendant une longue période, veuillez appliquer un traitement antirouille sur sa surface. Des bouchons anti-poussière doivent être installés sur les orifices d’entrée et de sortie d’air. Les couvercles avant et arrière ne doivent pas être démontés — ce point mérite une attention particulière.