целиндар со двојна чевка
Двојниот пневматички цилиндар со шипки претставува напредна конструкција на пневматички активатор која има шипки на клип кои се протегаат од двете страни на цилиндричното тело. Ова инженерска конфигурација го разликува од традиционалните цилиндри со една шипка, бидејќи овозможува подобри механички перформанси и оперативна универзалност. Двојниот пневматички цилиндар со шипки работи со користење на компресиран воздух за генерирање на линеарно движење, со посебната карактеристика дека има идентичен излезен напор во двете насоки — при издолжување и при повлекување. Цилиндарот се состои од цилиндричен корпус, внатрешна клипна единица, две клипни шипки, крајни капаци и запечатени воздушни приклучоци за насочено управување. Кога притиснат воздух ќе влезе во една од коморите, тој го поттикнува движењето на клипот, истовремено издолжувајќи една шипка додека другата се повлекува. Оваа конструкција елиминира проблемот со диференцијалниот напор, кој често се јавува кај системите со една шипка, каде што различните ефективни површини на клипот предизвикуваат неравни напори во спротивни циклуси. Технолошката архитектура вклучува прецизно обработени компоненти со напредни запечатувачки системи за одржување на оптималното притисно задржување и спречување на внатрешни течности. Современите двојни пневматички цилиндри со шипки се изработени од материјали отпорни на корозија, имаат регулирани амортизациони механизми и различни начини на монтирање за да задоволат разновидни захтеви за инсталација. Овие цилиндри имаат широка примена во автоматизирани производствени линии, опаковачка опрема, системи за ракување со материјали и опрема за прецизно позиционирање. Индустриите како автомобилската производство, преработка на храна, фармацевтска производство и производство на полупроводници значително зависат од двојните пневматички цилиндри со шипки за критични автоматизирани процеси. Симетричната конфигурација на шипките овозможува прецизно балансирање на товарот и елиминира проблемите со страничен товар, кои можат да предизвикаат прематурно изношување кај конвенционалните цилиндри. Покрај тоа, двојната конфигурација на шипките олеснува директно механичко спојување со погонските компоненти, што го подобрува одговорот на системот и го намалува механичкиот комплекситет во автоматизираните системи каде што контролата на двонасочното движење е суштинска за оптимална перформанса.