дупло-стопани пневматични цилиндр
Дупло-стопени пневматички цилиндр представља напредни пневматички дизајн покретача који има пистоне стопе које се протежу са оба краја цилиндрова тела. Ова инжењерска конфигурација га разликује од традиционалних цилиндра са једном шипком пружајући побољшане механичке перформансе и функционалну свестраност. Дупли прстни пнеуматички цилиндр ради користећи компресиони ваздух за генерисање линеарног кретања, са јединственом карактеристика да има идентичну снагу излаз у оба правца проширења и повлачења. Цилиндр се састоји од буреловог корпуса, унутрашњег монтажа свитка, два свитковина, крајњих капаца и запечаћених ваздушних капија за контролу правца. Када притиснути ваздух уђе у једну камеру, он присиљава угон да се креће, истовремено проширујући једну шипљину док се другу повлачи. Овај дизајн елиминише проблем диференцијалне снаге који се обично налази у системима са једном шипком, где различите ефикасне области клисача стварају неједнаке снаге током супротних потеза. Технолошка архитектура укључује прецизне компоненте са напредним системима за запечаћивање како би се одржао оптимални задржавање притиска и спречила унутрашња цурења. Модерни пневматични цилиндри са двоструким шипцима имају материјале отпорне на корозију, прилагодљиве механизме за гушење и различите конфигурације монтаже како би се задовољили различити захтеви инсталације. Ови цилиндри налазе широке примене на аутоматизованим производњима, паковање машине, материјал управљања системима и прецизног опреме за позиционирање. Индустрије као што су производња аутомобила, преработка хране, фармацеутска производња и производња полупроводника у великој мери се ослањају на двојне прстење пнеуматичких цилиндра за критичне аутоматизационе процесе. Симетрична конфигурација шипке омогућава прецизно балансирање оптерећења и елиминише проблеме са бочним оптерећењем који могу изазвати прерано зношење у конвенционалним конструкцијама цилиндра. Поред тога, двоструки распоред шипчица олакшава директно механичко спојање са погонским компонентама, побољшавајући одговорност система и смањујући механичку комплексност у аутоматизованим системима где је двосмерна контрола кретања од суштинског значаја за оптималне перформансе.