Კითხვა: როგორ გადაჭრათ 'გამოშვების ხმა' მაღალი ციკლის მანქანებში უკუწნევის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად?

Პასუხი: მაღალი დეციბელის პნევმატიკური გამოშვების ხმის გადაჭრისა და აღმოფხვრის მიზნით მაღალი ციკლის მანქანერია ინჟინერებმა სტანდარტული, პატარა ან დაბლოკილი ხმაგამომცდელების ნაცვლად უნდა დაიყენონ სპეციალიზებული, მაღალი სიჩქარით მოძრავი ხმაგამომცდელები, რომლებიც შეესაბამება ან აღემატება მიმართულების კონტროლის ვალვის გამოტაცების პორტის სიჩქარის შესაძლებლობას (Cv რეიტინგს). სტანდარტული სპენტერებული ბრინჯაოს ხმაგამომცდელები ხმას ამცირებენ ჰაერის მიკროსქელებში გატარებით, მაგრამ ისინი ძალიან მგრძნობარეა კომპრესორის ზეთისა და ნაკრების დაბინძურების მიმართ, რაც იწვევს ძალიან მაღალ უკანა წნევას. ეს უკანა წნევა წინააღმდეგობას ახდენს ცილინდრის პისტონის მოძრაობას, რაც იწვევს ნელ რეაგირებას, ნელ ციკლის ხანგრძლივობას და ავტომატიზებული მოწყობილობის არეგულარულ მუშაობას. ამ პრობლემის გადასაჭრელად აირჩიეთ მაღალი სიჩქარით მოძრავი ფოროზული პლასტმასის (პოლიეთილენის) ხმაგამომცდელები ან მრავალკომპარტამენტული გაფართოების ხმაგამომცდელები. ამ დიზაინები გაფართოებენ და ნელავენ გამოტაცების ჰაერის ნაკადის ნელა და სტადიურად, რაც ხმას შეამცირებს უსაფრთხო დონეზე (80 დბ-ზე ნაკლები), ხოლო არ შეზღუდავს ნაკადს და ამ გზით არ წარმოიქმნება უკანა წნევა, რაც უზრუნველყოფს ავტომატიზებული მოწყობილობის მაღალი ციკლის მუშაობის შენარჩუნებას.

Შესავალი: პნევმატიკური გამოყოფის ხმაუფროსობის დამალული საფრთხე

Თანამედროვე, სწრაფი საავტომატო ქარხნებში პნევმატიკური სისტემები არის წარმოების ძალადობის წყარო, რომლებიც მილიონობით მაღალი ციკლის შეფუთვის, შტამპებისა და დალაგების ოპერაციებს ასრულებენ. თუმცა, შეკუმშული ჰაერის სისტემების მნიშვნელოვანი მეორადი პროდუქტია ძლიერი ხმაუფროსობა. როდესაც მიმართულების რეგულირების ვალვა გადაიდგენს, ის შეკუმშულ ჰაერს პირდაპირ ატმოსფეროში აყალიბებს. ეს ჰაერი, რომელიც ხშირად სუპერзвукური სიჩქარით გამოდის, ძლიერ, მაღალი სიხშირის ხმას ან სიჩქარის ხმას ქმნის.

Გრძელვადიანი სამრეწველო ხმაუფროსობის შეხება არ არის მხოლოდ ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების ნორმების (მაგალითად, OSHA-ს 85 დეციბელიანი სამუშაო ზღვარი) დარღვევა, არამედ ის იწვევს ოპერატორების დაღლილობას, ამცირებს მუშაკების პროდუქტიანობას და შეიძლება გამოიწვიოს მუდმივი სიმსივნე. ამ მიზეზით, სამრეწველო პნევმატიკური გამოყოფის პორტებზე სილენტერები (ანუფროსობის შემცირებლები) სტანდარტული მოთხოვნაა. თუმცა, არასწორი სილენტერის არჩევანი შეიძლება გამოიწვიოს მეორადი, ძვირადღირებული ინჟინერული პრობლემა: პნევმატიკური უკუწნევა.

Პნევმატიკური უკუწნევის მექანიკა

Იმის გასაგებად, თუ რატომ არის უკუწნევი ზიანიანი მაღალი ციკლის მანქანებისთვის, სასარგებლოა გამოკვლევა სამუშაო ცილინდრის შიგნით წნევის დინამიკის. ცილინდრის სწრაფად გაშლას სჭირდება შეკუმშული ჰაერის შესვლა კეპ-ბოლოს კომპარტამენტში, ხოლო როდ-ბოლოს კომპარტამენტში არსებული ჰაერის სწრაფად გამოტანა. გამოტანის გზა გადის პნევმატიკური სადგურის მეშვეობით, მიმართულების მარეგულირებელ ვალვაში და გამოტანის პორტის მეშვეობით.

Თუ ვალვის გამოტანის პორტზე დაყენებული სილენტერი შეზღუდვის მომავალი ან დაბლოკილია, ის ფიზიკურ ბოთლის გასასვლელად მოქმედებს. ჰაერი არ შეძლებს საკმარისად სწრაფად გამოსვლას, რაც გამოტანის კომპარტამენტში წნევის გაზრდას იწვევს. ეს მოვლენა უკუწნევის სახელით არის ცნობილი. უკუწნევი ცილინდრის პისტონზე როგორც საჭიროების ძალა მოქმედებს. მას რამდენიმე უარყოფითი შედეგი აქვს:

• Ნელი მოქმედების სიჩქარე: პისტონზე წნევის სხვაობა მცირდება, რაც ცილინდრის აჩქარებასა და საბოლოო სიჩქარეს ამცირებს.
• Სავალვულო რეაგირების ნელი სიჩქარე: მაღალი უკანა წნევა შეიძლება შეაფერხოს ზოგიერთი მიმართულების რეგულირების ვალვის შიდა პილოტური არხები, რაც სპულების ნელი გადაადგილებას ან მათ სრულად გადაადგილების შუა სტადიაში დაკავებას იწვევს.
• Სითბოს და აბრაზიული wear-ის გაზრდა: სილინდრის კედლებზე გასაკეთებლად განხორციელებული გრძელვადიანი მაღალწნევიანი ხახუნის შედეგად სილების ფიზიკური ხახუნი იზრდება, რაც აქტუატორის სამსახურეო ხანგრძლივობას ამცირებს.
• Მანქანის მიმდევრობის არეგულარობა: მაღალი ციკლის მანქანებში სილინდრის შეკუმშვის 50 მილიწამიანი დაყოვნება შეიძლება მთლიანად შეაფერხოს მანქანის დროის განსაზღვრა, რაც პროდუქტების დაკეტვასა და ნაგავის წარმოქმნას იწვევს.

Სილენტერების ტექნოლოგიების ანალიზი: მასალები და დიზაინი

B2B ყიდვის მომხმარებლებსა და სისტემების ინტეგრატორებს შეუძლიათ აირჩიონ სამი ძირითადი სილენტერის ტექნოლოგია, რომელთა თითოეულს მაღალი ციკლის პირობებში უნიკალური სამსახურეო მახასიათებლები აქვს.

• Სპეციალურად შემოთავაზებული ბრინჯაოს შემკავებლები: ეს არის ყველაზე გავრცელებული და ყველაზე იაფი შემკავებლები ბაზარზე. ისინი წარმოებიან პატარა სპილენძ-ტინის შენაირების ბურთულების ერთმანეთთან შემოთავაზებით, რაც ქმნის მკვრივ და ხვრელიან მეტალურ ელემენტს. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ძალიან მიმდევრულია და მაღალი მექანიკური დარტყმის წინააღმდეგ მდგრადი, მათი მიკრო-ხვრელების სტრუქტურა მოქმედებს როგორც მექანიკური ფილტრი. ნებისმიერი სითხის სახსრების სითხე, ტენი ან მყარი ნაკრები შეკუმშული ჰაერის ხაზში სწრაფად აფარავს ამ ხვრელებს. მაღალი ციკლურობის სისტემებში სპეციალურად შემოთავაზებული ბრინჯაოს შემკავებლები უწყვეტი გამოყენების რამდენიმე თვის განმავლობაში შეძლებენ საკუთარი უკანა წნევის მაჩვენებლის ორმაგებას.
• Ფორიანი პოლიეთილენის (პლასტმასის) შემცივნებლები: ამ შემცივნებლებში გამოყენებულია მსუბუქი, მაღალი სიმჭიდროვის პოლიეთილენის სხელი. პლასტმასის მასალას აქვს სინტერებული ბრინჯაოს ვიდრე უფრო დიდი და უფრო ერთგვაროვანი ფორები. ეს დიზაინი უზრუნველყოფს შესანიშნავ ხმის შეწოვას (ხშირად შემცირებს ხმას 35 დეციბელამდე), ასევე უკეთეს წინააღმდეგობას იძლევა ზეთისა და ტენის დაბლოკვას. თუ ზეთის წვეტი შევა შემცივნებელში, ის ადვილად გადაიჭრება დიდი პლასტმასის ფორებზე, ვიდრე ჩაიბლოკება, რაც ფორიანი პლასტმასის შემცივნებლებს ხდის პრეფერირებულ სტანდარტად მაღალი ციკლის დაპაკევისა და შეკრების მანქანებისთვის.
• Მაღალი სიჩქარით მოძრავი მრავალკომპარტამენტული / გაფართოების ხმაუფროსები: მძიმე დატვირთვის სისტემებისთვის, რომლებშიც ჰაერის მოცულობა ძალზე დიდია, გაფართოების ხმაუფროსები არის საუკეთესო არჩევანი. ეს დიდი ზომის ხმაუფროსები შეიცავს შიგა ბაფლებსა და გაფართოების კომპარტამენტებს. როდესაც მაღალი სიჩქარით მოძრავი ჰაერი შედის მათ შიგნით, ის გაფართოდება პირველ კომპარტამენტში და შემდეგ ნელდება. შემდეგ ის გადის მეორე ბაფლებს შემდეგ, სადაც მისი სიჩქარე კიდევ მეტად კლებულობს, სანამ გამოვა. ამ თანდათანობითი სიჩქარის შემცირება ხმას მკაფიოდ ამცირებს და მისი წინააღმდეგობა თითქმის ნულოვანია, რაც მის იდეალურ არჩევანს ქმნის დიდი დიამეტრის და გრძელი სტროკის ცილინდრების გამოტაცებისთვის.

Ხმაუფროსის სწორად გაზომვის წესები

Წინააღმდეგობის თავიდან აცილების მიზნით მანქანების დიზაინერებმა არ უნდა გაზომონ ხმაუფროსი მხოლოდ ვალვის პორტის ნაკესის ზომის მიხედვით. ბევრი იაფი ვალვა აქვს დიდი პორტები, მაგრამ ძალზე პატარა სიმტკიცეს ან პირიქით. ერთადერთი სანდო გაზომვის მეთოდი არის ხმაუფროსის სიმტკიცის (Cv ან Kv ფაქტორი) შერჩევა ვალვის გამოტაცების გზის სიმტკიცეს შესატყოლებლად.

• Შეამოწმეთ ვალვის ტექნიკური დახასიათება: იპოვეთ გამოშვების გზის Cv რეიტინგი (ჩვეულებრივ 5/2-გზიანი ვალვის პორტები 3 და 5).
• Აირჩიეთ სილენცერი უფრო მაღალი Cv-ით: დარწმუნდით, რომ არჩეული სილენცერის შეფასებული Cv სიმძლავრე არ უნდა იყოს ნაკლები ვალვის გამოშვების Cv-ზე 10–15 პროცენტით.
• Გაითვალისწინეთ ექსპლუატაციის ციკლები: მაღალი ციკლურობის მანქანებისთვის (რომლებიც მუშაობენ 60 ციკლზე მეტი წუთში), სილენცერის ზომის მარჟინი გაზარდეთ 25 პროცენტით, რათა საშუალება მიეცეს საჰაერო მოცულობის სწრაფ და უწყვეტ გამოტანას ტემპერატურის გამო გამოწვეული შეზღუდვის გარეშე.

Გამოშვების სისტემების დიაგნოსტიკა და მომსახურება

Როდესაც მანქანის დიაგნოსტიკას აკეთებენ, რომელიც რამდენიმე თვის განმავლობაში ნელ-ნელა დაკარგა სიჩქარეს, მომსახურების ტექნიკოსებმა ჯერ უნდა შეამოწმონ სილენცერები:

• Შეასრულეთ სწრაფი გავლის ტესტი: დროებით ამოიღეთ სილენცერი ვალვის პორტიდან და გააკეთეთ მანქანის ციკლი. თუ ცილინდრი დაუყოვნებლივ დაბრუნდება თავდაპირველ მაღალ სიჩქარეზე, სილენცერი დაბლოკილია და მისი შეცვლა სჭირდება.
• Გამოყენების შემდეგ სპილენძის ფილტრების სასუფთავო მოქმედება: თუ სპილენძის ფილტრები გამოიყენება, ხმამცირებელი შეიძლება მოეხსნას და გამოყენების შემდეგ გამოსასუფთავებლად სითხეში ჩაიძარცვოს, შემდეგ შიგნიდან გარეთ მშრალი ჰაერით გამოიწმინდოს. თუმცა, მათ პორეული პლასტმასის ფილტრებით შეცვლა ჩვეულებრივ უფრო ეკონომიურია.
• Გამოიყენეთ ორმაგი გამოშვების გამოყოფა: 5-პორტიან და 2-პოზიციურ ვალვებზე გამოიყენეთ ცალ-ცალკე ხმამცირებელი პორტ 3-სა და პორტ 5-სთვის. ეს საშუალებას აძლევს გაფართოების და შეკუმშვის სიჩქარისა და ხმაურის ცალ-ცალკე რეგულირებას.

AIRWORK-ის მაღალი სიჩქარის ხმამცირებლების მოძიება

AIRWORK სთავაზობს მრავალფეროვან ასორტიმენტს მაღალი სიჩქარის პორეული პლასტმასისა და სპილენძის ხმამცირებლების, რომლებიც სპეციალურად შეიმუშავებულია მაღალი ციკლურობის ავტომატიზაციისთვის. ჩვენი პლასტმასის ხმამცირებლები შედგება ორფენიანი პოლიეთილენის სხელისგან, რომელიც წინააღმდეგობას აძლევს ზეთის დეგრადაციას და სტრუქტურულ გაფეხვას სწრაფი წნევის შეტაკების დროს.

AIRWORK-ის სიზუსტის ხმაუფროების საშუალებით პნევმატიკური მართვის სისტემებში ინტეგრაციის შედეგად შეგაძლებთ ადგილობრივი გარემოს ხმაუფროების ნორმების შესაბამობის უზრუნველყოფას, ასევე მანქანების მაღალი ეფექტურობით მუშაობის უზრუნველყოფას. პნევმატიკური აქსესუარების სრული კატალოგის ნახვისთვის, რომელშიც შედის მაღალი სიჩქარის ხმაუფროები, რეგულირებადი სარეგულაციო ხმაუფროები და სწრაფი გამოტაცვის ხმაუფროები, დასტურით მოვიდეთ jzpnu.com-ზე დღეს.