מפעל OEM ישיר סדרת צילינדרים פנאומטיים קצרת מסעה ADVC AEVC יצרן צילינדר אויר קומפקטי פעולת כפולה חליפי Festo
סדרת AEVC היא סילינדר פנאומטי בעל ביצועים גבוהים וקומפקטי במיוחד, שתוכנן ליישומים שבהם כל מילימטר חשוב. עם גובה כולל מצומצם באופן משמעותי ובנייה עמידה, הסדרה AEVC מספקת כוחות אחיזה ודחיפה גבוהים בפיסה הקטנה ביותר האפשרית. אידיאלית לתבניות אוטומציה, רכיבי אחיזה ומכונות בצפיפות גבוהה.
- סקירה כללית
- מוצרים מומלצים
- שטח תפוסה מינימלי: העיצוב בעל הגובה הנמוך ביותר הוא אידיאלי להתקנות עם מגבלות גובה.
- יחס כוח-לגודל גבוה: מספק דחיפה ומשיכה יוצאות דופן למרות הממדים הקטנים שלו.
- התקנה ישירה: כולל חורים לחדירה להתקנה פשוטה וישירה למסגרות מכונה או לפלטות.
- חריצי חיישנים משולבים: חריצים להתקנת חיישנים בצירוף שטוח שמאגנים את המפסקים האוטומטיים מפגיעות מכניות וחוסכים מקום.
- תצורות רב־תכליתיות: זמין בגרסת פעילות אחת (חזרה על ידי קפיץ) או בגרסת פעילות כפולה כדי להתאים לצרכים שונים של בקרה.
- בלימת מכה: מצויד טבעות בלימה אלסטיות בשני הקצוות כדי להפחית רעש ופגיעות פנימיות.
- המהלך הקצר ביותר, הגוף הקצר ביותר — המניע לאחז המובהק. AEVC אינו צילינדר רב-תכליתי שנותר מתוכנן לאחז, אלא נוצר מהבסיס עבור משימה זו. אורכי המהלך נעים בין 2.5 מ״מ ל-25 מ״מ, ואורך הגוף הכולל קטן בהתאם. גובהו הכולל של צילינדר מלא מסוג AEVC-32×10 הוא כ-32 מ״מ בלבד — קצר יותר מרוחב כרטיס ביקור סטנדרטי. זה מאפשר להציב נקודות אחיזה במיקומים בתוך המערכת שבהם אף מניע אחר אינו יכול להיכנס.
- פעולה חד-כיוונית עם קפיץ החזרה משולב — אחז בטוח באירוע של כשל. ה-AEVC פועל בפעולה חד-כיוונית: אוויר דחוס מפעיל את תנועת האחז (הארכת הציר), וקפיץ פנימי מחזיר את הפיסטון כאשר האוויר נפלט. עקרון החזרה על ידי קפיץ מביא ליציבות בטיחותית מובנית — אם יש אבדן לחץ אוויר, הצילינדר מתכווץ ומשחרר את החלק במקום להישאר נעול. עבור יישומים שבהם מעדיפים תצורה שבה הקפיץ גורם להארכה (אחז בטוח במקרה של אבדן אוויר), זמינה התצורה מסוג 'משיכה'.
- תגובה מהירה — אחז תוך מילישניות. בעקבות נפח פנימי מזערי (מספר סמ"ק בלבד בדיאמטרים הקטנים ביותר) ומסלול קצר מאוד, ה-AEVC מגיע לזמן אחז בתוך עשרות מילישניות. לאחר הזרמת אוויר לנתח, הפיסטון מתייצב במיקום האחז כמעט באופן מיידי. תגובה מהירה זו חיונית במערכות אחז אוטומטיות מהירות, שבהן זמן המחזור נמדד בשניות.
- חוט גוף רציף — גובה התקנה הקצר ביותר. גוף ה־AEVC מצויד בחוט חיצוני רציף מפאה לפאה, המאפשר לחרוץ את כל הגליל ישירות לתוך לוח התאמה באמצעות אטב אחד בלבד. אין פלנשה להתקנה נפרדת, אין תומך, ואין סדרת ברגים שמוסיפה לגובה ההתקנה. הגליל יושב באופן אחיד עם לוח התאמה או מתחת לו — לא דבר בולט ומעכב מסלולי כלים, זרימת פסיפסים או גישה של האופרטור.
- גרסאות מוט הפיסטון — זכר, נקבה או ריק.
- בלימת גמישות — שקטה, ללא דרישה לתיקון. שני קצות המעבר מצוידים בטבעות בלימה גמישות שסופגות את אנרגיית הפגיעה בעת החיבור של המניע והחזרה על ידי הקפיץ. אין צורך להתאים — הבלימה מכווננת עבור מסת הצילינדר וכוח הקפיץ הספציפיים שלו. מערכת פסיבית זו פועלת בשקט, אינה דורשת תחזוקה כלל ואינה סוטה מערכות ההגדרה שלה.
- יחס כוח-לגודל גבוה. למרות הממדים הקטנים שלהם, צילינדרי AEVC מספקים כוח אחיזה משמעותי. ב-6 בר (0.6 MPa), צילינדר עם קוטר של 32 מ״מ מייצר כ-450 ניוטון של כוח אחיזה — מספיק כדי להחזיק באופן מאובטח חומר עבודה שמשקלו 45 ק״ג. צילינדר עם קוטר של 63 מ״מ מייצר כמעט 1800 ניוטון. מבחינת הנפח המותקן שלהם, אלו הם אחד הצילינדרים הפנאומטיים בעלי הצפיפות הגבוהה ביותר של כוח שנמצאים בשוק.
- אבחון אופציונלי של המיקום. החל מגודל חור 12 מ"מ ומעלה, גוף ה־AEVC כולל חריץ מסוג T להתקנת חיישנים קרובים מינייטוריים. זה מאפשר אימות מצב החיזוק/השחרור לצורך נעילת בטיחות, אישור מחזור והגנה מפני שגיאות — מה שחיוני בתאי עיבוד אוטומטיים, שבהם חומר לא מחוזק עלול לגרום לפגיעות קטסטרופליות בכלי העיבוד.
- בנייה עמידה לקורוזיה. צילינדרי AEVC סטנדרטיים מצוידים בדרגת עמידות לקורוזיה CRC 1 (מתח קורוזיה נמוך) — מתאימים ליישומים פנימיים יבשים. זמינים חומרים וציפויים משופרים לסביבות עם מתח קורוזיה גבוה יותר, מה שהופך את ה־AEVC למתאים לתשתיות עיבוד הנחשפות לעשן נוזל הקירור ולתפיחות נוזלי עיבוד.
- תבניות וכלים לרכב:
- אוטומציה לרהיטים ולעיבוד עץ:
- עיצוב תבניות להזרקת פלסטיק:
- אלקטרוניקה וMontage של לוחות מעגלים מדפסת:
- משטח ההתקנה: יש לוודא שמשטח ההתקנה נקי ושטוח. ניתן להתקין את ה־AEVC ישירות דרך הנקודות המחברות בגוף.
- איכות האוויר: השתמש באוויר נקי, יבש ומסונן. למרות שניתן להפעיל אותו ללא שמן, כמות קטנה של אדים שמניתי יכולה להאריך את חיי החתימה ביישומים במהירות גבוהה.
- יישור חיישנים: בעת התקנת חיישני קרבה, הזז אותם לתוך חריצי T או חריצי C וסגור אותם במיקום הרצוי. בדוק את האות בשני קצות התנועה.
- בקרת זרימה: אנו ממליצים להשתמש בשסתומי בקרת זרימה מסוג מרפק כדי לכוונן את המהירות. זה מונע נזק פנימי כתוצאה מאנרגיה קינטית מופרזת במהלך תנועות מהירות.
- עומס צדדי: כמו כל צילינדרים קומפקטיים, ה-AEVC מעוצב לעומסים ציריים. הסר עומסים צדדיים משמעותיים כדי למנוע בלאי לא אחיד על מוט הבוכנה וחתימות.
תיאור מוצר מפורט:
סדרת ה-AEVC (צילינדר קומפקטי עם דחף קצר) פותחה לסביבות תעשייתיות הדורשות עוצמה גבוהה במרחבים מוגבלים. על ידי אופטימיזציה של עיצוב הפיסטון הפנימי, ה-AEVC מ loga צמצום באורך של עד 50% ביחס לצילינדרים סטנדרטיים מסוג ISO, מבלי להקריב ביצועים.
נבנה עם גוף סגסוגת אלומיניום מעובד אנודה קשה וחותמים איכותיים מסוג NBR, צילינדר זה מבטיח חיכוך נמוך ותdurability גבוהה. החיצונית החלקה והמעוגלת שלו מונעת הצטברות של שאריות, בעוד שפינות החיבור המשולבות מאפשרות התקנה שטוחה של מפסקים קרובים. בין אם אתם בונים קו ייצור חדש של CNC או מחליפים יחידת AEVC של Festo, הצילינדר שלנו מציע התאמה ממדית 1:1 ואמינות מובילה בתעשייה.
יישום תעשיות:
כלי מכונה ומכונות CNC, ייצור רכב, עיבוד מתכת, עיבוד עץ, הרכבה ואוטומציה, עיבוד פלסטיק, ייצור אלקטרוניקה, מכונות אריזה, בדיקה ומטרולוגיה, הדפסה והמרה
תכונת מוצר:
מפרט:
סדרה |
AEVC |
פעולה |
דו-פעולה / חד-פעולה (עם קפיץ חוזר) |
קוטר החור |
קוטר 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 מ"מ |
הארכות סטנדרטיות |
5 מ"מ עד 25 מ"מ (אופטימיזציה למהלך קצר) |
מצע זורם |
אוויר דחוס (מסנן 40μm) |
טווח לחץ פעולתי |
1.0 ~ 10.0 בר (14.5 ~ 145 פס'י) |
טמפרטורת סביבה |
-20°C עד 80°C (-4°F עד 176°F) |
כריתות |
P: טבעות/לוחות ספיגת מכה אלסטיות בשני הקצוות |
סגרים |
NBR ביצועים גבוהים (Viton זמין לטמפרטורות גבוהות) |
כמות מינימלית להזמנה |
10 |
זמן מנהיגות |
5-7 ימים |
הבטחה |
שנה אחת |
תבנית התשלום |
פייפאל; העברה בנקאית; איגרת תשלום; דוקומנטים נגד תשלום |


אפשרויות התאמה אישית
פריט מותאם אישית |
אפשרויות ופרטים |
זמן מוביל טיפוסי |
אורך הסטירה |
תַּקְנוֹן: 5, 10, 15, 20, 25 מ״מ. מִיקְרוֹ-טִיפּוּלִים מְסוּדָּרִים בַּזְּמַן הַמִּשְׁתָּנֶה בְּפִי רֵישָׁא |
3–5 ימי עבודה |
סוג הפעלה |
תַּקְנוֹן: דְּחִיפָה אַחַת (הַאֲוִיר מוֹרִיד, הַקּוֹילָן מַחֲזִיר). אוֹפְשִׁיָּה: מַשְׁכוֹת אַחַת (הַאֲוִיר מַחֲזִיר, הַקּוֹילָן מוֹרִיד) — לְצִמְצוּם אֵימִינִי בְּמַעֲרָכַת אֲבֵדוֹת אֲוִיר |
5–7 ימי עבודה |
כוח הקפיץ |
כֹּחַ תַּקְנוֹנִי שֶׁל הַקּוֹילָן לְכָל גֹּדֶל קֶטֶר. שְׁעוֹת קּוֹילָן מְסוּדָּרוֹת בַּזְּמַן הַמִּשְׁתָּנֶה — צֵיֵן אֶת כֹּחַ הַהֲחָזָרָה הָרְצוּיָה בַּמַּחֲזִיר, אוֹ אֶת כֹּחַ הַצִּמְצוּם הַמֻּרְחָב לְמִסְגְּרֵי מַשְׁכוֹת |
5–7 ימי עבודה |
סוֹף מַטֶּה הַפִּיסְטוֹן |
תַּקְנוֹן: חוּט זָכָר, חוּט נְקֵבָה (פְּנִימִי), אוֹ רֵיק (בְּלִי חוּט). אוֹפְשִׁיּוֹת: מַטֶּה מֻאֲרָךְ, קָצִיץ עִם רַדִּיאוּס כִּרְיוּרִי, פַּד סְבוּב, חֻלְיָה, אוֹ פְּנֵי צִמְצוּם מְחֻשָּׂף בְּתַכְלִית |
5–7 ימי עבודה |
חומרת גלגל הפיסטון |
תַּקְנוֹן: פִּלְאָדָה לֹא מְגֻלְגֶּלֶת. פִּלְאָדָה לֹא מְגֻלְגֶּלֶת 304/316 לְתִקְשׁוּר לְנִזּוּל וּלְנִזּוּל חִצּוּנִי, אוֹ מְצֻפֶּה בְּחֶרֶס לְסִיגוּר מִסְתַּרְבֵּל בְּסִיגוּר מִסְתַּרְבֵּל |
5–7 ימי עבודה |
חומר גוף |
תַּקְנוֹן: אֲלוּמִינִיּוּם מְאֻנְדוֹדֶה. אוֹפְשִׁיּוֹת: אֲלוּמִינִיּוּם מְאֻנְדוֹדֶה בְּחֹזֶק (לְהַחֲזָקַת הַשְּׁלִיפָה), מְצֻפֶּה בְּנִיקֶל (לְתִקְשׁוּר כִּימִיָּאִית), אוֹ פִּלְאָדָה לֹא מְגֻלְגֶּלֶת 304/316 (הַגָּנָה מַכְשִׁירָה בְּמַעֲרָכוֹת טְרוּפוֹת נִזּוּל) |
7–10 ימי עבודה |
חריץ בגוף |
תקנים: חריצים מטריים דקים. אפשרויות: חריצים אינצ'יים UNF או פרופיל חריץ מותאם ללוחות תקיעות מיוחדים |
5–7 ימי עבודה |
שדרוג חומר האיטום |
תקנים: NBR/PU (מ־20° צלזיוס עד 80° צלזיוס). אפשרויות: Viton/FKM (מ־10° צלזיוס עד 150° צלזיוס, לתקיעות עבודה חמה ליד ריתוך או ציוד טיפול حراري), HNBR (מ־30° צלזיוס עד 100° צלזיוס) או EPDM (עמיד במאגרי נוזלים) |
5–7 ימי עבודה |
גרסה לטמפרטורות גבוהות |
חתיונות Viton ושמן עמיד לחום גבוה, עם דירוג של עד 150° צלזיוס — תקיעות ציוד ריתוך, תקיעות תבניות עיבוד חם, שימור דלתות כבשן |
7–10 ימי עבודה |
גרסה לטמפרטורות נמוכות |
חתיונות לקלימט קוטבי ושמן עמיד לטמפרטורות נמוכות, עם דירוג של עד מינוס 40° צלזיוס — הפעלת ציוד באחסון קרה, תקיעות בחוץ בעונת החורף |
7–10 ימי עבודה |
גרסה עמידה לקורוזיה |
גוף מלא מפלדה לא חלודה מסוג 304/316L, כיסויי קצות ומשיג — ציוד עיבוד טובל בנוזלי קירור, מחזיקי מזון, תקיעות בסביבה ימית |
10–15 ימי עבודה |
זיהוי מיקום |
תקנים: חריץ T לחיישן קרבה (קוטר חור ≥ 12 מ״מ). אפשרות: חיישן מותקן מראש במיקום התקיעה/השחרור, עם מתחבר M8 או כבלים חופשיים |
3–5 ימי עבודה |
חוט חיבור |
תקן: M3 (קוטר חור 4–6), M5 (קוטר חור 10–25), G1/8" (קוטר חור 32–50), G1/4" (קוטר חור 63–100). אפשרויות: NPT, UNF או חיבור דחיפה מותקן מראש |
3–5 ימי עבודה |
תומך אחז מותקן מראש |
תומך אחז מותאם אישית (פלדה, אבץ, ניילון, אורטאן) מותקן מראש על קצה המוט — מגיע מוכן להתקנה במערכת האחז |
5–7 ימי עבודה |
סמליל OEM |
חריטה לייזר מותאמת אישית על הגוף עם הלוגו של הלקוח, מספר חלק ודרגת לחץ. אריזה נייטרלית לשותפים למחלקת הפצה |
3–5 ימי עבודה |
יתרונות המוצר
חוט זכר: דיסקת אחז מחוברת על ידי הסcrew, רגל מסתובבת או ציוד מותאם אישית.
חוט נקבה (פנימי): חיבור אחז בעל פרופיל נמוך; קצה המוט נמצא מתחת ללוח התאמה.
ללא חוט (ריק): חיבור באחיזת לחיצה או בלתייה של אלמנטי אחז מותאמים אישית.
גמישות זו מאפשרת ל־AEVC להתאים עצמו כמעט לכל ממשק ציוד אחז, ללא צורך בעיבוד מותאם של המוט.
יישום:
בשיטות ייצור אוטומטיות של רכבים, AEVC משמש ככוח עיקרי לאחיזת ותפיסת רכיבים במהלך ריסוק רובוטי או חקירה מדויקת. פרופילו הדק מאפשר הצבת מספר צילינדרים זה לצד זה בתבנית אחת לאחיזת חלקים מעוגלים מורכבים, כגון דפנות דלתות או מסגרות שלד, ומבטיח שהן ישארו נייחות לחלוטין בתהליכי ייצור תחת לחץ גבוה.
מכונות CNC לעיבוד עץ משתמשות בצילינדרי AEVC בשולחנות האחיזה האוטומטיים שלהן. הן משובצות בתוך קופסאות הספיגה או מסילות הצד כדי לספק לחץ צדדי, לאחיזת לוחות עץ בצורה איתנה במהלך מילוי וקידוח במהירות גבוהה. גודלם הקטן מבטיח למכשיר החיתוך מרחב מקסימלי, מפחית את הסיכון להתנגשויות.
צילינדרי AEVC מותקנים לעיתים קרובות בתבניות כמניעי ליבה או כתומכי דחיפה. במרחב המוגבל של בסיס התבנית הם מספקים את הכוח הנדרש להפעלת חלקים קטנים נעים שיוצרים חורים או תחתונים במוצר הפלסטי. התנגדותם לטמפרטורות גבוהות (כאשר הם מצוידים באختמים מסוג Viton) מבטיחה את אמינותם ליד חללים חמים של התבנית.
בשורות SMT ותחנות בדיקה, משתמשים ב-AEVC כדי להכניס רכיבים ללוחות המעגלים באמצעות לחיצה. בשל יכולתו להתאים את עצמו לחריצים האנכיים הצרים בין שכבות המכונה, הוא מהווה "מחסום" או "מזהה מיקום" אידיאלי עבור נושאי לוחות המעגלים. המהלך החלק והמבוקר שלו מונע נזק לשבבים אלקטרוניים עדינים, תוך כדי סיפוק הכוח הדרוש כדי לקבע מחברים.
התקנה ושימוש:
שאלה נפוצה
Q1.האם צילינדר ה-AEVC שלך תואם לחלוטין לסדרת Festo AEVC?
A1.כן, ה-AEVC שלנו מעוצב לפי ממדי הביצועים המדויקים של הגרסה המקורית של Festo. הוא כולל את אותם דפוסי חורים להרכבה, גודלי יציאות וגובה כולל, מה שעושה אותו תחליף מושלם שניתן להתקין ישירות.
Q2. מה היתרון העיקרי של AEVC לעומת צילינדר קומפקטי SDA סטנדרטי?
A2. בעוד ששניהם קומפקטיים, ל-AEVC (של חברת Festo) לרוב יש גוף מעוצב יותר ומעוגל, עם אפשרויות התקנה שונות. AEVC נפוץ יותר במכונות מעוצבות באירופה ומציע יחס כוח-גובה גבוה מאוד.
Q3. האם ניתן לבחור בין גרסאות חד-פעימה לדו-פעימה?
A4. בהחלט. אנו מציעים גרסה חד-פעימה (עם מחזיר קפיץ) לשימושים בטיחותיים, וגרסה דו-פעימה לשימושים הדורשים תנועה מונעת בשני הכיוונים.
Q5. כיצד מותקנים חיישני מגנט על צילינדר זה?
A6. גוף הצילינדר כולל חריצים מובנים לעיצוב חיישני קרבה סטנדרטיים (כמו סדרת SME/SMT). החיישנים מתאימים באופן צמוד לגוף, כך שלא יתפסו בחלקי המכונה.
Q7. האם קיימות גרסאות לסביבות בטמפרטורה גבוהה?
A8. כן. לסביבות שמעל 80°צ (עד 150°צ), אנו יכולים לספק צילינדרי AEVC עם חתימות ויטון (FKM) עמידות לחום upon request.
Q9. האם נדרש תחזוקה רבה?
ה- AEVC מְלוּבְּרִיק מִמֶּסֶגֶע בְּשֶׁמֶן סְפִירָה לְעֻמַּת הַחַיִּים. בִּתְנָאִים רְגִילִים, אֵין צָרִיךְ תַּקְלִיט. אִם אַתֶּם מְשַׁמְּשִׁים מְלוּבְּרִיק חִיצוֹנִי, וַדֵּא שֶׁאַתֶּם מַמשִׁיכִים לְהִשְׁתַּמֵּשׁ בּוֹ בְּצִוְיוּת.
שאלה 7: האם אפשר להשתמש באטום זה להרמת משאות כבדים?
תשובה 7: למרות שה- AEVC עוצמתי, הוא בעל דחיפה קצרה (בדרך כלל עד 25 מ"מ). הוא מתאים ביותר לחיזוק, לדחיפה ולעצירה, ולא להרמת משאות למרחק רב.
שאלה 8: אילו אבזרים להתקנה זמינים?
תשובה 8: מכיוון שה- AEVC מעוצב להתקנה ישירה, בדרך כלל אין צורך באבזרים נוספים. עם זאת, אנו יכולים לספק אבזרים לקצה המוט כגון מחברות או צירים כדוריים אם יישום הספציפי שלכם דורש חיבור גמיש.
Q9. כיצד מתקינים צילינדר AEVC ללוח אביזרים?
ה- AEVC מציג חוט גוף חיצוני רציף. קדחו ועבו את החור המדורבב המתאים בלוח התיקון, דרכו את גוף הצילינדר מהצד של המוט, וфикסו אותו באום הנעילה על הפנים האחורית. זהו שיטת ההתקנה המהירה והמקומפקטית ביותר — כל הצילינדר נמצא בתוך עובי לוח התיקון, כאשר רק קצה המוט ואלמנט האחיזה יוצאים החוצה. ודאו שהחור המדורבב מאונך לפנים של לוח התיקון כדי למנוע עומס צדדי על המוט. עבור לוחות תיקון עבים שבהם התקנת חוט דרך לא פרקטית, השתמשו באפשרות ההתקנה דרך החור בגוף עם ברגי כובע שקע.
היתרונות של המפעל והאישורים
הקדמה לחברה 1

הקדמה לחברה 2

אישורים
