Въпрос: Как избирате между „шиберни клапани“ (логика ИЛИ) и „клапани с двойно налягане“ (логика И) за пневматични последователности?

Отговор: Изборът между шатъл клапан и двойна налягане клапан зависи изцяло от логическите изисквания на вашата пневматична управляваща последователност. Използвайте шатъл клапан, когато имате нужда от логика ИЛИ, при която пневматичен изход трябва да се генерира, ако налягане е приложено към вход А или вход В (или и към двата). Вътре в шатъл клапана свободно движеща се топка или плунжер се премества, за да запечата неактивния входен отвор, позволявайки активния сигнал да мине направо към изхода. Обратно, изберете двойна налягане клапан, когато имате нужда от логика И, при която изходът трябва да се генерира само когато и вход А, и вход В са под налягане едновременно. Вътре в двойната налягане клапан плъзгащ се диференциален бутален механизъм блокира потока, докато и двата входа не са под налягане, като пропуска сигнала с по-ниско налягане или по-късно пристигналия сигнал към изхода. Стандартизирането върху тези пасивни, изцяло механични логически клапани позволява на проектиращите автоматизирани системи да създават взривобезопасни, безелектрически и изключително надеждни управляващи подсхеми за промишлени машини.

Въведение: Силата на чистата пневматична логика

В епохата на програмируемите логически контролери (PLC) и цифровата автоматизация лесно може да се предположи, че цялото машинно управление трябва да е електрическо. Въпреки това чистата пневматична логика остава безценен инструмент за механични проектиранти и системни интегратори. Пневматичните логически клапани функционират без каквато и да било електрическа енергия, което ги прави вродено безопасни за зони, свободни от експлозии, бояджийски кабини, химически заводи и среди с висока влажност.

Освен това включването на пасивни логически клапани, като например клапани-шътъли и клапани за двойно налягане, директно в механични колектори намалява необходимостта от скъпи соленоидни клапани, цифрови входно/изходни модули и полеви шини за кабели. AIRWORK произвежда пълен асортимент от високоточни логически клапани от мед и алуминий, проектирани да осигуряват бързо и с висока честота насочване на сигнали за сложни пневматични управляващи линии.

Клапани-шътъли: Механика и B2B Приложение Случаи (логика ИЛИ)

Шутъл-клапанът е по същество високоскоростен автоматичен насочващ превключвател. Той има два входни отвора (обикновено маркирани с X и Y или 1 и 1) и един изходен отвор (маркиран с A или 2). Вътрешният елемент представлява лека топка, шутъл-диск от полиуретан или плъзгащ се клапан, който се движи свободно по цилиндричната камера.

• Принцип на работа: Когато компресиран въздух навлиза през входа X, той избутва шутъл-диска към входа Y, като напълно запечатва входа Y. Въздухът от X след това тече свободно около шутъл-диска и излиза през изхода A. Ако въздухът навлиза през входа Y, шутъл-диска се избутва към X, запечатвайки X и насочвайки потока от Y към A. Ако въздухът навлиза през двата входа едновременно, входът с по-високо налягане запечатва противоположния вход и насочва своя поток към изхода.
• Практичен пример 1 – Дистанционно ръчно превключване: В големи производствени обекти операторите може да се наложи да задействат критичен цилиндър (например, устройство за отстраняване от конвейера или аварийна врата) от два различни места. Чрез инсталиране на шлюзова клапа до цилиндъра могат да се свържат ръчни бутони към два отделни контролни панела. Натискането на който и да е от бутоните ще управлява цилиндъра чрез разпределителен вентил .
• Практичен пример 2 – Допълнително безопасно връщане: Пневматичното стягащо приспособление може да се върне както чрез нормалния клапан за край на цикъла, така и чрез специален ръчен аварийно-връщащ клапан. Шлюзовата клапа обединява тези два сигнала, за да управлява основния насочващ клапан, като по този начин гарантира, че цилиндърът може да се върне при подаване на която и да е от двете команди.

Клапани за двойно налягане: Механика и практически B2B случаи (логика AND)

Докато клапанът за превключване изпълнява логическата операция ИЛИ, двойният налягане клапан е проектиран за логиката И. Той също има два входни отвора (P1 и P2) и един изходен отвор (A). Вътрешната му конструкция обаче е напълно различна и се състои от плъзгащ се двойноседлов поршенов елемент.

• Принцип на работа: Ако въздухът се подава само към входа P1, налягането кара вътрешния поршен да се плъзне към противоположната страна, запечатвайки изхода A. Същото се случва и ако въздухът се подава само към P2 – поршенът се плъзга, за да блокира изхода A от другата посока. Изходът A ще получава поток само когато и двата входа P1 и P2 са под налягане. Когато и двата входа са активни, поршенът е в балансирано положение и сигналът, който пристигне последен (или сигналът с по-ниско налягане), минава покрай седлата и излиза през изхода A.
• Практичен пример 1 – Механични последователни блокировки: В автоматизираните сборъчни линии вторичният цилиндър не трябва да се изтегля, докато първичният цилиндър за стягане не достигне пълното си изтегляне. Може да се използва двойна налягане клапа с логика И: входът P1 е свързан към ръчния бутон за стартиране на цикъла, а входът P2 – към механична крайна клапа, задействана от цилиндъра за стягане. Последователността ще се инициира само ако бутонът е натиснат И стягането е потвърдено като пълно.
• Практичен пример 2 – Многофакторна безопасност чрез блокиране: При опаковъчни машини с подвижни защитни капаци пневматични крайни клапи могат да бъдат монтирани на няколко капака. Чрез серийно свързване на двойни налягане клапи може да се създаде многостепенна блокировка с логика И. Основното управляващо налягане за стартиране на машината се подава към стартерната клапа само когато всички крайни клапи на защитните капаци са под налягане, което потвърждава, че всички врати са затворени.

Техническо сравнение: Правилният избор

При избора между клапани с превключвател и клапани с двойно налягане автоматизираните проектиращи инженери трябва да вземат предвид следните технически фактори:

• Капацитет за проток (стойности Cv или Kv): Клапаните с превключвател често се използват за захранване на пилотни линии или дори директно за задвижване на малки едностранно действащи цилиндри. Клапаните с превключвател AIRWORK са проектирани с оптимизирани вътрешни проточни пътища, за да се минимизира падането на налягането и да се поддържат високи стойности Cv. Клапаните с двойно налягане обаче се използват почти изключително за пилотни задачи, тъй като вграденият им плъзгащ се бутален механизъм по своята природа ограничава високите скорости на проток.
• Обратно налягане и динамика на изпускане: При клапаните с превключвател може да възникне улавяне на пилотния сигнал, ако изпускателната линия не е проектирана правилно. Когато активният входен отвор достигне нулевото налягане, превключвателят трябва лесно да се върне в изходно положение, за да позволи на изходната линия да се изпусти през управляващата клапана. Логическите клапани AIRWORK използват ултра-ниско триене полиуретанови уплътнения, които предотвратяват залепването и осигуряват бърз отговор при изпускане.
• Размери и интеграция: За компактни контролни шкафове търсете логически клапани, които могат да се монтират в линия чрез резбовани въздушни фитинги, или търсете подставки-колектори, при които няколко логически клапана са предварително интегрирани в един алуминиев блок, за да се спести място.

Закупуване на логически клапани с висока производителност от AIRWORK

Независимо дали проектирате високоскоростна опаковъчна система или експлозионобезопасна система за дозиране на химикали, AIRWORK е ваш надежден партньор за логически компоненти с висока прецизност. Нашият артикул шатъл-клапани и клапани за двойно налягане са изработени от премиум анодиран алуминий и корозионностойка мед, което осигурява отлична уплътнителна производителност и гарантирания срок на експлоатация от повече от 10 милиона цикъла.

Чрез интегриране на логическите компоненти на AIRWORK системните интегратори могат да гарантират максимална надеждност на системата, по-ниско енергопотребление и по-кратко време за пускане в експлоатация. За да изтеглите подробни CAD схеми, размерни чертежи или за да получите помощ при подбора на подходящи логически клапани за вашата система, посетете днес jzpnu.com.