Jautājums: Kā izstrādāt 'pašatgriezīgu' pneimatisku shēmu automatizētai vibrācijai vai maisīšanai?

Atbilde: Lai izstrādātu pilnīgi mehānisku pašatgriezīgu gaisa cirkulis inženieriem jāizmanto 5/2 ceļu divkārši vadīta virziena vadības vārsta kā galvenais spēka vārsts, kas savienots ar diviem 3/2 ceļu normāli aizvērtiem roktura ierobežotāja vārstiem, kas uzstādīti cilindra gaitas fiziskajos robežpunktos. Cikls tiek uzsākts, sākuma signālu novadot caur 3/2 ceļu manuālo vārstu. Kad sākuma signāls ir aktīvs, pirmais roktura vārsts, ko mehāniski nospiž atgrieztās pistona stieņa pozīcijā, nosūta vadības spiediena signālu, lai pārvietotu galveno 5/2 ceļu vārstu. Tas izpleš cilindru. Kad cilindrs sasniedz pilnu izplešanos, tas aktivizē otro roktura vārstu. Šis vārsts nosūta pretēju vadības spiediena signālu uz galvenā vārsta otru pusi, mainot plūsmas virzienu un atgriežot cilindru. Kad cilindrs atgriežas sākotnējā pozīcijā, tas atkal aktivizē pirmo roktura vārstu, atsākot ciklu. Tādējādi tiek radīta nepārtraukta, automātiska lineāra svārstība bez elektronisko sensoru, PLC vai elektriskās vadības vajadzības.

Ievads: Mekāniskās reciprocējošās kustības priekšrocības

Rūpnieciskajā ražošanā un apstrādē nepārtraukta reciprocējoša lineāra kustība ir izplatīts mehāniskais prasījums. Vibrējošās šķirošanas režģi, ķīmisko maisīšanas tvertnes, pulvera maisīšanas tvertnes, detaļu mazgātāji un krāsu maisītāji visi balstās uz pastāvīgu, atkārtotu svārstošu kustību, lai veiktu savas funkcijas.

Lai arī elektroniskās vadības sistēmas (izmantojot PLC, tuvuma sensorus un solenoīda vārstus) var viegli programmēt šo kustību, tās nav vienmēr labākais risinājums. Sprādzienbīstamās vidēs (piemēram, ķīmisko maisīšanas telpās vai šķīdinātāju krāsu kabīnēs) elektrokomponenti rada dzirksteļu briesmu un prasa dārgas sprādzienizturīgas ierīces. Vidēs ar intensīvu mazgāšanu vai putekļainās zonās delikātie elektroniskie sensori var viegli nolietoties. Pilnīgi pneimatiska pašreciprocējoša shēma ir elegants, ļoti izturīgs un dabiski drošs alternatīvs risinājums, kas darbojas tikai ar saspiestu gaisu.

Pašreciprocējošas shēmas uzbūve: galvenās sastāvdaļas

Lai izveidotu ļoti uzticamu pašreģistrējošu ciklisku sistēmu, sistēmu integrācijas speciālistiem jāizmanto šie augstas veiktspējas AIRWORK komponenti:

• Viens divvirziena pneumatiskais cilindrs: Šis izpildmehānisms pārveido gaisa spiedienu par fizisku ciklisku kustību. Tam jābūt aprīkotam ar regulējamām iekšējām galapozīciju amortizatorām, lai absorbētu nepārtrauktas virziena maiņas radītās triecienaspēka ietekmi.
• Viens 5/2 ceļu divrežīms vadošais vārsts (galvenais vārsts): Šis vārsts regulē gaisa plūsmas virzienu uz cilindru. Tam nav atsperu; tā iekšējais slīdņis paliek pēdējā pārvietotajā pozīcijā, līdz pretējā vadības portā tiek pielikts aktīvs vadības signāls.
• Divi 3/2 ceļu rullīša sviru vārsti (robežvārsti): Šie NC (parasti aizvērtie) vārsti ir novietoti cilindra gaitas fiziskajos robežpunktos (viens 0 % izplešanā un viens 100 % izplešanā). Tie darbojas kā pneumatiski pozīcijas sensori.
• Viens 3/2 ceļu manuālais pārslēgšanas vai spiedpogas vārsts (starta/apstāšanas vārsts): Šis vārsts darbojas kā sistēmas galvenais strāvas slēdzis, ļaujot operatoram ieslēgt un izslēgt svārstīgo kustību.
• Divi vienvirziena plūsmas regulēšanas vārsti (ārējās plūsmas ātruma regulētāji): Tie ir uzstādīti tieši uz cilindra pieslēgvietām, lai pielāgotu izplešanās un sarukšanas ātrumu, kas tieši nosaka svārstīgo frekvenci.

Shēmas diagramma un soli pa solim darbības loģika

Lai integrētu šo shēmu, savienojiet komponentus saskaņā ar šo standarta mehānisko loģiku:

• Sākotnējais stāvoklis (uzgaidīšana): Starta vārsts ir aizvērts. Cilindra virzuļa stublis pilnībā ir ievilktā stāvoklī un fiziski atrodas uz rullīša sviru vārsta 1, turot to nospiestu (atvērtu). Galvenais 5/2 ceļu vārsts ir tā mājas stāvoklī, nodrošinot gaisa pievadi cilindra priekšējā dobumā, lai turētu to ievilktā stāvoklī.
• 1. fāze — cikla palaišana: Operators pārslēdz 3/2 ceļu starta vārstu uz IESLĒGTS stāvokli. Saspieztā gaisa plūsma iet caur starta vārstu, virzās cauri mehāniski nospiestajam (atvērtajam) rullīša sviru vārstam 1 un nonāk galvenā 5/2 ceļu vārsta vadības atverē 14.
• 2. fāze — izvirzīšanās: Vadības spiediens pārvieto galvenā 5/2 ceļu vārsta slīdni. Gaisa plūsma tiek novirzīta cilindra aizmugurējā dobumā, kamēr priekšējā dobumā esošais gaiss tiek izlaists. Cilindra stienis sāk izvirzīties. Tiklīdz stienis sāk kustēties, tas atbrīvo rullīša sviru vārstu 1, kurš ar atsprieguma palīdzību atgriežas savā parastajā aizvērtajā (izlaistošajā) stāvoklī. Galvenā vārsta slīdnis paliek pārvietotajā stāvoklī, jo vadības gaiss tiek noturēts iekšpusē.
• 3. fāze – Atgriešanās: Kad cilindra stublis sasniedz pilnu izvirzījumu, tas fiziski ietekmē un nospiž rotaļleņķa vārstu 2. Tas atver vārstu, ļaujot kompresētajam gaisam plūst uz galvenā vārsta vadības atveri 12. Galvenā vārsta slīdņa pārvietojas atpakaļ, mainot gaisa piegādi. Aizmugurējā kamera tiek iztukšota, bet gaiss tiek novirzīts uz priekšējo kameru, tādējādi izraisot cilindra stubļa atgriešanos. Rotaļleņķa vārsts 2 tiek atbrīvots un aizveras.
• 4. fāze – Nepārtraukta atkārtota aktivizēšana: Cilindrs pilnībā atgriežas un atkal ietekmē rotaļleņķa vārstu 1. Gaiss atkal plūst uz vadības atveri 14, pārvietojot galveno vārstu un uzsākot nākamo izvirzīšanas ciklu. Šis cikls atkārtojas bezgalīgi, līdz operators pagriež starta vārstu uz stāvokli „IZSLĒGTS”, kas pārtrauc gaisa piegādi rotaļleņķa vārstiem.

Inženierijas labākās prakses: Ātrums, biežums un izturība

Lai nodrošinātu pašatgriezīgās sistēmas ilgu, beztehniskās apkopes darbības laiku, projektētājiem jāievēro šie mehāniskie norādījumi:

• Stroka frekvences regulēšana: reciprocēšanas frekvenci regulē, pielāgojot divus vienvirziena plūsmas regulēšanas vārstus. Adatas vārstu aizvēršana ierobežo izplūdes plūsmu, palēninot pistoni un samazinot frekvenci. To atvēršana palielina ātrumu un frekvenci. Neiekšiet cilindru maksimālā ātrumā bez amortizācijas, jo pastāvīgais sitienis ātri iznīcinās cilindra galu vākus.
• Mehāniskās amortizācijas iestatīšana: Pārliecinieties, vai pneimatiskajam cilindram ir regulējamas darba gaitas beigu amortizācijas ierīces. Regulējiet amortizācijas adatas tā, lai pistons lēnāk tuvotos darba gaitas beigām un gludi palēninātos tieši pirms saskaras ar galu vākiem, minimizējot konstrukcijas vibrācijas.
• Pareiza rullīša sviru izvietošana: Uzstādiet rullīša sviru vārstus tā, lai cilindra kamera vai stumbra gala triecienpiederums ietekmētu rullīša roku gludā leņķī (parasti 30–45 grādi), nevis tieši perpendikulāri. Tas novērš sānu slodzi un mehānisko sviras liešanos.
• Smērviela un gaisa kvalitāte: Tā kā svārstību sistēma darbojas nepārtraukti, blīvējumu nodilums ir liels. Pārliecinieties, ka kompresijas gaiss ir pareizi filtrēts (5 mikroni vai labāks), un piegādājiet gaisu caur AIRWORK mikrosmidzinātāja smērvielas devēju, lai nepārtraukti smērētu vārstu stieņus un cilindra blīvējumus.

B2B Lietošanas joma : Sprādzienizturīgs šķīdinātāja maisītājs

Ķīmiskās rūpniecības uzņēmumam bija nepieciešams risinājums, lai nepārtraukti maisītu agresīvas šķīdinātāju pamatā balstītas pārklājuma vielas slēgtā traukā. Elektrisko motoru un elektronisko robežas slēdžu izmantošana bija neiespējama augstā šķīdinātāju tvaiku aizdegšanās riska dēļ. Rūpnīca meklēja 100 % sprādzienizturīgu maisīšanas maisītāju.

Ieviešot AIRWORK pašatgriezīgo pneimatisko shēmu, rūpnīca spēja izveidot izturīgu, dzirksteļbrīvu maisītāju. Divdarbības nerūsējošā tērauda cilindrs bija savienots ar maisīšanas lāpstiņu iekšpusē tvertnē. Vadības sistēma pilnībā sastāvēja no AIRWORK 5/2 ceļu divpilota vārsta un diviem G1/8 vītņotiem rolnieku robežvārstiem. Sistēma darbojās nevainojami ar 45 cikliem minūtē, nepārtraukti strādājot 24 stundas dienā bez jebkādām apkopēm, nodrošinot pilnīgu dzirksteļdrošību un lielisku uzticamību.

AIRWORK augstas cikliskuma pneimatikas standartizācija

AIRWORK ir apņēmusies nodrošināt smagās ekspluatācijas, augstas precizitātes pneimatiskās komponentes, kas darbojas visgrūtākajos automatizācijas vides apstākļos. Mūsu virziena vadības vārsti, rolnieku sviru vārsti un ISO standarta cilindri tiek ražoti ar stingriem tolerances noteikumiem un nodilumizturīgiem blīvējumiem, tādējādi kļūstot par galveno izvēli nepārtrauktas darbības pašatgriezīgajām sistēmām.

Iegādājot komponentus no AIRWORK, jūs iegūstat piekļuvi itāļu inženieru izstrādātai kvalitātei, visaptverošai tehniskajai atbalsta pakalpojumu un ātrai globālai piegādei. Lai lejupielādētu 3D CAD failus, shēmas vai sazinātos ar lietojumprogrammu inženieri par savu maisīšanas vai vibrācijas projektu, apmeklējiet vietni jzpnu.com jau šodien.