أسطوانة هوائية مزدوجة الساق
يمثل الأسطوانة الهوائية ذات القضيب المزدوج تصميمًا متقدمًا لمُحرِّك هوائي، وتتميَّز بوجود قضيبَي مكبس يمتدان من الطرفين المتقابلين لجسم الأسطوانة. ويُميِّز هذه التكوينة عن الأسطوانات ذات القضيب الواحد كونها توفر قوة خرج متناظرة وقدرات تشغيلية محسَّنة. وتعمل الأسطوانة الهوائية ذات القضيب المزدوج عبر ضغط الهواء المضغوط المطبَّق على جانبي المكبس الداخلي، ما يولِّد حركة خطية تُنقل عبر كلا القضيبين المتّسعيْن في وقتٍ واحد. وتتكوَّن البنية الأساسية من برميل أسطواني، وتجميعة مكبس داخلية، وقضيبَي مكبس، وغطاءَي طرفيْن مزوَّدين بأختام للقضيب، ومنافذ دخول الهواء الموضعَة بشكل استراتيجي لتحقيق أفضل أداء ممكن. ويتضمَّن الإطار التكنولوجي مكونات مصنوعة بدقة عالية من مواد راقية تشمل أسطوانات من سبائك الألومنيوم، وقضبان من الفولاذ المُصلب، وأنظمة إغلاق متخصصة صُمِّمت لضمان عمر خدمة طويل. كما تُدمج آليات تخفيف الصدمات المتقدمة داخل الغطاءَين الطرفيَّيْن لتوفير تباطؤ سلس عند اكتمال السكتة (الحركة)، مما يقلل قوى التصادم ويحد من التآكل. وتمكِّن تكوينة القضيب المزدوج من إمكانيات تركيب فريدة وخصائص لتوزيع الحمولة غير متوفرة في التصاميم التقليدية ذات القضيب الواحد. وتتَّسع وصلات المنافذ لاستيعاب التوصيلات الهوائية القياسية، ما يضمن التوافق مع أنظمة الهواء المضغوط والصمامات التحكمية القائمة. أما تقنية الإغلاق الداخلية فتستخدم موادًا مركبة مصمَّمة للعمل عند احتكاك منخفض مع الحفاظ على سلامة الضغط عبر نطاقات درجات الحرارة المختلفة. ويضم تصميم المكبس عناصر مغناطيسية تتيح استشعار الموضع عبر مستشعرات خارجية دون تماس مباشر. كما تحافظ التسامحات التصنيعية على محاذاة دقيقة للقضيب وسلاسة التشغيل طوال مدى السكتة الكامل. وتسهم المعالجات السطحية المطبَّقة على أسطح القضيب في تعزيز مقاومته للتآكل وتقليل معاملات الاحتكاك.