Հարց. Ինչու՞ է մեքենայական մետաղագործության մեջ սեղմված օդի սպառումը այնքան մեծ խնդիր արտադրական ձեռնարկությունների համար, և որտե՞ղ է կորցվում էներգիան:

Սեղմված օդը հաճախ անվանում են «չորսրդ կոմունալ ծառայություն» ժամանակակից արտադրության մեջ՝ էլեկտրաէներգիայի, գազի և ջրի կողքին: Այնուամենայնիվ, դա ամենաթանկ կոմունալ ծառայությունն է արտադրելու համար: Շատ մեծ՝ 85–90 % էլեկտրաէներգիան, որն օգտագործվում է օդի սեղմիչների շահագործման համար, կորցվում է որպես ջերմություն: Միայն 10–15 %-ն է վերափոխվում օգտագործելի պնևմատիկ էներգիայի: Բարձր ծավալային փաթեթավորման գործարաններում, որտեղ հազարավոր պնևմատիկ շարժիչներ անընդհատ աշխատում են օրվա և գիշերվա ընթացքում, սեղմված օդի սպառումը ներկայացնում է մեծ շահագործման ծախս և նշանակալի ածխածնի արտանետումների աղբյուր:

Փաթեթավորման սարքավորումները, այդ թվում՝ տուփերի հավաքման սարքերը, պայուսակների փաթեթավորման մեքենաները, տարաների կնքման սարքերը, վերցնել-տեղադրել համակարգերը և պալետավորման սարքերը, մեծ չափով կախված են պնևմատիկ համակարգերից: Պնևմատիկ համակարգերը ընտրվում են, քանի որ դրանք արագ են, հուսալի, մաքուր և բարձր հզորության խտություն են ապահովում: Այնուամենայնիվ, քանի որ պնևմատիկ համակարգերի տեղադրումը պարզ է, դրանք հաճախ վատ են օպտիմալացված: Դա հանգեցնում է մեծ էներգիայի կորուստների մի շարք ոլորտներում.

• Համատեղ ճնշում աշխատանքային չեղած շարժումների ժամանակ. ստանդարտ պնեվմատիկ սիլինդր նախագծված է իր հիմնական աշխատանքը (օրինակ՝ սեղմել, ճնշել կամ մեծ տուփ դեպի առաջ մխել) կատարելու համար առաջային շարժման ընթացքում: Դա պահանջում է բարձր ճնշում, սովորաբար 6 բար: Սակայն հետադարձ շարժման ընթացքում շարժաբանը պարզապես վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին՝ առանց բեռի տեղափոխելու: Այնուամենայնիվ, ստանդարտ կարգավորումները շարժաբանի երկու ծայրերին էլ մատակարարում են նույն 6 բար սեղմված օդը, ինչը հետադարձ շարժման ընթացքում էներգիայի ապավինում է:
• Բարձր օդային ճնշման ավելցուկային սպեցիֆիկացիա. Սարքավորումների նախագծողները հաճախ նշում են ավելի բարձր շահագործման ճնշում, քան անհրաժեշտ է, որպեսզի ապահովվի անվտանգության ավելցուկային մարգին: Եթե սարքավորումը կարող է ամբողջությամբ աշխատել 4 բար ճնշման տակ, սակայն գործարանը մատակարարում է 6 բար, ապա համակարգը յուրաքանչյուր ցիկլի ընթացքում մեծ քանակությամբ սեղմված օդ է կորցնում:
• Ավելցուկային մեռյալ ծավալ. Կառավարման սարքի և շարժիչի միջև գտնվող խողովակների մեջ պարունակվող օդի ծավալը կոչվում է «մեռյալ ծավալ»: Յուրաքանչյուր ցիկլի ընթացքում այս օդը ճնշման տակ է դրվում, այնուհետև արտանետվում մթնոլորտ ՝ առանց օգտակար աշխատանք կատարելու: Եթե խողովակները չափից երկար են կամ ունեն ավելի մեծ տրամագիծ, քան անհրաժեշտ է, ապա այս մեռյալ ծավալը զգալի քանակությամբ օդ է կորցնում:
• Անընդհատ արտանետման կորուստ. Սովորական էլեկտրամագնիսային սարքերի սովորական աշխատանքի ընթացքում ճնշված օդը անմիջապես արտանետվում է մթնոլորտ ՝ կորցնելով արժեքավոր ճնշման էներգիան, որը կարող էր վերականգնվել և կրկին օգտագործվել:

B2B արտադրող ձեռնարկությունների և սակագնավորման սարքավորումների արտադրողների համար այս անարդյունավետությունները տարեկան հազարավոր դոլարներ են կազմում կորցված էլեկտրաէներգիայի վճարներում: Պնևմատիկ էներգիայի օպտիմալացումը այլևս ոչ միայն շրջակա միջավայրի պահպանման նպատակ է, այլև ծախսերի մրցունակությունը պահպանելու համար կարևորագույն պահանջ է:

Հարց. Ինչպես են օդի խնայման սարքերը և երկակի ճնշման պնևմատիկ շղթաները օպտիմալացնում էներգիայի սպառումը սակագնավորման կիրառումներում:

Պակասեցնելու մեքենայական տարաների մեջ սեղմված օդի կորուստի ամենաարդյունավետ ճանապարհը հանդիսանում է առաջադեմ օդի խնայման փականների և երկու ճնշման շղթաների կիրառումը: Այս տեխնոլոգիաները ուղղված են պնևմատիկ կորուստների հիմնական աղբյուրին՝ աշխատանքային չհանդիսացող շարժմանը:

AIRWORK-ը մշակել է մասնագիտացված օդի խնայման փականների լուծումներ, որոնք աշխատում են ճնշման օպտիմալացման և օդի վերամշակման սկզբունքներով.

• Երկու ճնշման շղթաներ. Օդի խնայման փականը կարող է կարգավորվել այնպես, որ ամբողջ ճնշում (օրինակ՝ 6 բար) մատակարարվի շարժաբերի առաջադեմ շարժման ժամանակ, իսկ ցածր ճնշում (օրինակ՝ 2 կամ 3 բար)՝ վերադարձի ժամանակ: Վերադարձի ճնշումը նվազեցնելով մինչև պիստոնի հետադարձ շարժման համար անհրաժեշտ նվազագույն մակարդակը՝ շարժաբերը վերադարձի ժամանակ օգտագործում է մինչև 50 % պակաս օդ: Միլիոնավոր ցիկլերի ընթացքում սա նշանակում է, որ այդ շարժաբերի օդի սպառումը ընդհանուր առմամբ նվազում է 25–35 %-ով:
• Ներդրված ճնշման կարգավորիչներ. AIRWORK-ի էներգախնայող մանիֆոլդները ներառում են սեղմված, բարձր ճշգրտության կարգավորիչներ, որոնք տեղադրված են անմիջապես փականի մարմնի վրա: Դա հնարավորություն է տալիս ինժեներներին ճշգրտել առանձին ցիլինդրների շահագործման ճնշումը՝ համապատասխանեցնելով դրանք դրանց ճշգրիտ բեռնվածության պահանջներին և կանխելով մեքենայի ընդհանուր վերաճնշումը:
• Արտանետվող օդի վերամշակում. Որոշ առաջադեմ AIRWORK օդի խնայող փականներ ներառում են ներքին շրջանցման շղթա: Երբ ցիլինդրը ավարտում է բարձր ճնշման առաջային շարժումը, փականը չի արտանետում ճնշված ամբողջ օդը մթնոլորտ և փոխարենը վերաուղղում է այդ օդի մի մասը՝ ցիլինդրի հակառակ ծայրը ճնշման տակ դնելու համար վերադարձի շարժման համար: Այս վերամշակման մեխանիզմը հնարավորություն է տալիս վերադարձի շարժումը ավարտել «անվճար» թափանցված օդի օգտագործմամբ, ինչը լրացուցիչ նվազեցնում է օդի սեղմիչի բեռնվածությունը:
• Ցածր հզորության սոլենոիդային տեխնոլոգիա. Սոլենոիդային փականները իրենց մեջ էլեկտրական էներգիա են օգտագործում: AIRWORK-ի էներգախնայող սոլենոիդները օգտագործում են միայն 0,5–1,5 Վտ էլեկտրական էներգիա՝ համեմատաբար ստանդարտ 4–5 Վտ սոլենոիդների հետ: Դա նվազեցնում է էլեկտրական տարապահեստներում ջերմության առաջացումը և իջեցնում ընդհանուր էլեկտրական սպառումը:

Հարց. Ի՞նչ նախագծման մոտեցումներ պետք է կիրառեն R&D ինժեներները՝ փաթեթավորման սարքավորումներում պնևմատիկ մեռյալ ծավալը նվազեցնելու համար:

Չնայած օդի խնայողության փականները տալիս են անմիջական արդյունքներ, R&D ինժեներները կարող են ձեռք բերել ավելի շատ էներգային օպտիմիզացիա՝ կիրառելով իմաստուն պնևմատիկ նախագծման մոտեցումներ: Մեռյալ ծավալը նվազեցնելը հիմնարար ռազմավարություն է:

• Սարքավորումների միացման ստացիոնար կետերը գտնվում են շատ մոտ գլաններին. Ավանդաբար սոլենոիդային փականները խմբվում են մեկ կենտրոնական պահեստարանում՝ հեշտ սպասարկման համար: Չնայած այս մոտեցումը հարմար է, սակայն այն պահանջում է երկար խողովակներ գլաններին միացնելու համար, ինչը ստեղծում է մեծ մեռյալ ծավալ: Ինժեներները պետք է օգտագործեն տարածված փականների մանիֆոլդներ, օրինակ՝ AIRWORK-ի կոմպակտ շարքը, և դրանք միացնել մեքենայի շրջանակին՝ մոտ կատարող մեխանիզմներին, որպեսզի խողովակների երկարությունը մնա 500 մմ-ից պակաս:
• Օպտիմալացում Կանաց Տրամագիծ. Խողովակների չափսերի ընտրությունը ճշգրիտ հավասարակշռություն է: Շատ նեղ խողովակները սահմանափակում են հոսանքը և դանդաղեցնում մեքենայի աշխատանքը: Սակայն շատ լայն խողովակները մեծացնում են մեռյալ ծավալը: Հետազոտության և մշակման ինժեներները պետք է օգտագործեն AIRWORK-ի հոսանքի հաշվարկման ծրագրային ապահովումը՝ ընտրելու նվազագույն խողովակի տրամագիծը, որը բավարարում է գլանի արագության պահանջները:
• Ընտրեք կոմպակտ և ինտեգրված շարժիչներ. Ժամանակակից փաթեթավորման սարքերը օգտվում են ինտեգրված բազկաթոռ-արագացուցիչ միավորներից: Կառավարման արագացուցիչի և բազկաթոռի միավորումը մեկ ֆիզիկական միավորի մեջ ամբողջովին վերացնում է միացման խողովակները՝ մեռյալ ծավալը նվազեցնելով զրոյի:

Հ: Ի՞նչ է ԱԻՐՎՈՐԿ-ի օդի խնայողության պնևմատիկ համակարգերի ընդհանուր սեփականատիրային ծախսը (TCO) և ներդրումների վերադարձը (ROI):

Բիզնես-բիզնես մատակարարման մենեջերների համար էներգախնայող պնևմատիկ համակարգերի վրա անցումը ֆինանսապես արդյունավետ գնահատելը անհրաժեշտ է: Ստանդարտ արագացուցիչներից ԱԻՐՎՈՐԿ-ի օդի խնայողության համակարգերին անցումը ներառում է փոքր սկզբնական կապիտալ ծախս, սակայն այն ապահովում է արտակարգ արագ վերադարձ:

• Արագ ROI (ներդրումների վերադարձ). Տիպիկ 24/7 աշխատող փաթեթավորման արտադրամասում մեկ բարձր ցիկլի փաթեթավորման գծի ԱԻՐՎՈՐԿ-ի օդի խնայողության արագացուցիչներով արդիականացումը կարող է յուրաքանչյուր մեքենայի համար տարեկան նվազեցնել էլեկտրաէներգիայի վճարները 500–1500 ԱՄՆ դոլարով: Փոխարինվող արագացուցիչների վերադարձի ժամանակաշրջանը հաճախ 6 ամսից պակաս է:
• Շահագործման պահպանման նվազեցում. Օդի սպառման նվազեցումը նվազեցնում է օդի սեղմիչների բեռնվածությունը գործարանում: Սեղմիչները ավելի սառը են աշխատում, ավելի դանդաղ են մաշվում և պահանջում են ավելի քիչ թանկ պահպանման վերանորոգումներ, ինչը երկարացնում է դրանց ընդհանուր ծառայության ժամկետը:
• Ածխածնի հետքի նվազեցում. Էլեկտրաէներգիայի սպառման նվազեցումը ուղղակիորեն նվազեցնում է գործարանի ջերմոցային գազերի արտանետումները: AIRWORK-ից մատակարարումը հնարավորություն է տալիս արտադրող ընկերություններին փաստաթղթել կոնկրետ էներգախնայողության տվյալները, ինչը օգնում է նրանց հասնել կորպորատիվ կայուն զարգացման նպատակներին և համապատասխանել միջազգային շրջակա միջավայրի ստանդարտներին, ինչպես օրինակ՝ ISO 50001-ը:

AIRWORK-ի հետ գործընկերության միջոցով փաթեթավորման OEM-ները և արտադրող գործարանները կարող են իրենց պնևմատիկ համակարգերը վերափոխել թանկ էներգիայի կորուստից բարձր օպտիմալ, կայուն և արդյունավետ ավտոմատացված ակտիվների: