EN
กระบอกสูบแบบแท่งลูกสูบซีรีส์ SC
ช่วงของกระบอกสูบลมรวมถึงกระบอกสูบแบบมีก้านลูกสูบและไม่มีก้านลูกสูบ (ขับเคลื่อนเชิงเส้น), กระบอกสูบหมุน, กระบอกสูบแบบทวีคูณ, กระบอกสูบหลายตำแหน่ง และกระบอกสูบแบบหยุดการเคลื่อนที่ รวมทั้งกระบอกสูบสำหรับยึดจับ, ขับเคลื่อนที่มีรางเลื่อนเชิงเส้น, และกระบอกสูบแบบบานพับ (bellows) กับกระบอกสูบแบบไดอะแฟรม (diaphragm) ภายในช่วงผลิตภัณฑ์นี้ เรามีกระบอกสูบที่สอดคล้องกับมาตรฐานต่างๆ จำนวนมาก ซึ่งมีขนาดและอินเทอร์เฟซการติดตั้งที่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ กระบอกสูบที่สอดคล้องกับมาตรฐานเฉพาะจะมีขนาดที่เหมือนกันทุกตัว มาตรฐานที่มีอยู่ครอบคลุมกระบอกสูบแบบมีก้านลูกสูบ ทั้งแบบทรงกลม (MA, MAL), แบบกะทัดรัด (SDA, ADVU) และแบบโครงโปรไฟล์กับแบบยึดด้วยแท่งยึด (DNC, DSBC)
- ภาพรวม
- สินค้าที่แนะนำ
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
1. ไซลินเดอร์มาตรฐานที่ผลิตโดยบริษัทของเรา
2. ซีลของลูกสูบใช้โครงสร้างซีลสองทิศทางแบบไม่เหมือนกัน ซึ่งมีความแม่นยำสูงและสามารถเก็บจาระบีไว้ได้
3. เป็นกระบอกสูบแบบยึดด้วยแท่งยึด (tie rod cylinder) โดยถังกระบอกสูบและฝาด้านหน้า/หลังเชื่อมต่อกันด้วยแท่งยึด ทำให้มีความน่าเชื่อถือสูง
4. เมื่อเปรียบเทียบกับกระบอกสูบมาตรฐาน ISO15552 แล้ว กระบอกสูบซีรีส์ SC ที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันจะมีความยาวสั้นกว่า
5. การปรับระบบลดแรงกระแทก (buffer adjustment) ของกระบอกสูบเป็นไปอย่างราบรื่นและมั่นคง
6. มีให้เลือกหลายรุ่นทั้งกระบอกสูบและอุปกรณ์ยึดติด
7. ใช้วัสดุซีลที่ทนความร้อนสูง เพื่อรับประกันการทำงานปกติของกระบอกสูบที่อุณหภูมิ 150°C
ข้อมูลจำเพาะ
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ (มม.) |
32 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
|
ประเภทการทำงาน |
แบบสองทาง |
||||||
ของเหลว |
อากาศ (ต้องผ่านไส้กรองขนาด 40 ไมครอน) |
||||||
ประเภทการติดตั้ง |
SC |
พื้นฐาน FA FB CA CB LB TC TCM1 |
|||||
SCD, SCJ |
พื้นฐาน FA LB TC TCM1 |
||||||
แรงดันการทำงาน |
0.15~1.0MPa(22~145psi)(1.5~10.0bar) |
||||||
ความดันทดสอบ |
1.5MPa(215psi)(15bar) |
||||||
อุณหภูมิ ℃ |
-20~70 |
||||||
ช่วงความเร็ว mm/s |
30~800 |
||||||
ความทนทานของสโตรก |
0~250+1:0 251~1000+1:5 1001~1500+2:0 |
||||||
ประเภทหมอนรอง |
ตัวหน่วที่สามารถปรับเปลี่ยน |
||||||
ระยะการปรับเบรกอากาศ |
21 |
28 |
29 |
||||
ขนาดพอร์ต |
1/8" |
1/4" |
3/8" |
1/2" |
|||
การติดตั้งและการใช้งาน
1. เมื่อโหลดเปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงาน ควรเลือกกระบอกสูบที่มีกำลังขับออกมากเพียงพอ
2. ควรเลือกกระบอกสูบที่มีคุณสมบัติต้านทานความร้อนสูงหรือต้านทานการกัดกร่อนได้ดี ในกรณีที่ใช้งานภายใต้อุณหภูมิสูงหรือสภาพแวดล้อมที่มีสารกัดกร่อน
3. ต้องดำเนินมาตรการป้องกันที่จำเป็นในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง ฝุ่นมาก หยดน้ำ ฝุ่นน้ำมัน หรือเศษโลหะจากการเชื่อม
4. ต้องกำจัดสิ่งสกปรกภายในท่อให้หมดก่อนต่อกระบอกสูบเข้ากับระบบท่อ เพื่อป้องกันไม่ให้อนุภาคใดๆ เข้าไปในกระบอกสูบ
5. ของไหลที่ใช้กับกระบอกสูบต้องผ่านการกรองให้มีขนาดอนุภาคไม่เกิน 40 ไมครอน
6. ต้องดำเนินมาตรการป้องกันการแข็งตัวของน้ำแข็งในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นแข็งตัว
7. ต้องทำการทดสอบเดินเครื่องกระบอกสูบโดยไม่มีโหลดก่อนนำไปใช้งานจริง ก่อนเริ่มเดินเครื่อง ให้ปรับตั้งค่าระบบลดแรงกระแทก (buffer) ให้อยู่ที่ระดับต่ำสุด จากนั้นค่อยๆ ปล่อยออกอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อกระบอกสูบจากแรงกระแทกที่รุนแรงเกินไป
8. ทรงกระบอกต้องหลีกเลี่ยงการรับแรงด้านข้างขณะทำงาน เพื่อรักษาการทำงานปกติของทรงกระบอกและยืดอายุการใช้งาน
9. หากทรงกระบอกถูกถอดออกและเก็บไว้เป็นเวลานาน โปรดดำเนินการป้องกันการเกิดสนิมที่พื้นผิว และต้องติดฝาครอบป้องกันฝุ่นที่ช่องรับและปล่อยอากาศ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันสามารถเปลี่ยนถ่ายกระบอกสูบของคุณด้วยกระบอกสูบของ SMC/Festo/Parker ได้โดยตรงหรือไม่
คำตอบที่ 1: เรามีรุ่นที่ตรงกับรุ่นของ SMC, FESTO และ Parker อย่างสมบูรณ์ ซึ่งสอดคล้องตามมาตรฐานสากล (ISO6431, ISO15552, ISO6432) จึงสามารถแทนที่รุ่นเดิมของ SMC/Festo/Parker ได้อย่างสมบูรณ์
คำถามที่ 2: มิติการติดตั้งกระบอกสูบของคุณเหมือนกับรุ่นเดิมหรือไม่
คำตอบที่ 2: รูยึดติดตั้งของเราตรงกับรุ่นเดิมอย่างแม่นยำ เราสามารถส่งแบบแปลนให้ท่านเพื่อยืนยันได้ และยังสามารถยืนยันข้อกำหนดเกี่ยวกับเกลียวของท่าน (PT/NPT/G/BSPP) ได้อีกด้วย
คำถามที่ 3: หากแบรนด์และรุ่นเดิมของฉันไม่สามารถหาซื้อได้อีกต่อไป คุณสามารถแนะนำรุ่นที่ใช้แทนได้จากข้อมูลรุ่นเก่าหรือไม่
คำตอบที่ 3: ท่านสามารถอัปโหลดภาพถ่ายหรือป้ายชื่อรุ่นของกระบอกสูบเก่าของท่าน และเราจะจัดหากระบอกสูบรุ่นที่ใช้แทนได้
คำถามที่ 4: วัสดุที่ใช้ทำซีลกระบอกสูบของคุณคืออะไร อุณหภูมิในการใช้งานที่เหมาะสมคือเท่าใด
A4. ซีลของเราทำจาก NBR (วัตถุประสงค์ทั่วไป), Viton (ทนต่ออุณหภูมิสูง/ทนต่อการกัดกร่อนจากสารเคมี) หรือ PU (ทนต่อการสึกหรอ) นอกจากนี้ เรายังสามารถผลิตกระบอกสูบตามสั่งด้วยวัสดุพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของท่านได้
Q5. วิธีการลดแรงกระแทกของกระบอกสูบคืออะไร? สามารถปรับแต่งได้หรือไม่?
A5. วิธีการลดแรงกระแทกของกระบอกสูบประกอบด้วยการใช้ยางลดแรงกระแทก การใช้อากาศลดแรงกระแทก และตำแหน่งของวาล์วปรับแต่งการลดแรงกระแทกด้วยอากาศ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์
Q6. ฉันสามารถสั่งผลิตความยาวช่วงการเคลื่อนที่ (Stroke Length) พิเศษได้หรือไม่? ระยะเวลาจัดส่งนานเท่าใด?
A6. เราสามารถผลิตความยาวตามที่ท่านต้องการได้ทุกขนาด โดยระยะเวลาในการผลิตตามสั่งโดยทั่วไปคือ 3-5 วัน
Q7. แกนลูกสูบ (Piston Rod) มีการเคลือบผิวหรือไม่? ความสามารถในการต้านทานสนิมเป็นอย่างไร?
A7. แกนลูกสูบของเราผ่านกระบวนการชุบโครเมียมแข็งและผลิตจากเหล็กกล้าไร้สนิม จึงมีความต้านทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม
Q8. ระยะเวลารับประกันสินค้าของท่านคือเท่าใด? หากเกิดการรั่วซึมจะดำเนินการอย่างไร?
A8. สินค้าของเราโดยทั่วไปมีระยะเวลารับประกัน 12-18 เดือน เราจัดเตรียมชุดซ่อมและวิดีโอสาธิตวิธีการซ่อมแซมกรณีเกิดการรั่วซึมให้ท่าน
คำถามที่ 9: คุณรองรับการสั่งซื้อทดลองในปริมาณน้อยหรือไม่? จำเป็นต้องสั่งซื้อขั้นต่ำเป็นกล่องเต็มหรือไม่?
คำตอบที่ 9: ไม่มีปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) สำหรับสินค้าในสต๊อก และรองรับการสั่งซื้อตัวอย่างในปริมาณน้อย
คำถามที่ 10: เวลาจัดส่งคือเท่าใด? มีช่องทางเร่งด่วนสำหรับคำสั่งซื้อซ่อมแซมเร่งด่วนหรือไม่?
คำตอบที่ 10: สำหรับคำสั่งซื้อขนาดเล็กและเร่งด่วน เราสามารถจัดส่งได้ภายในสามวัน เนื่องจากเรามีสินค้าในสต๊อกจำนวนมาก
คำถามที่ 11: คุณสามารถจัดทำรายงานการทดสอบที่สอดคล้องตามมาตรฐาน RoHS/CE/ISO ได้หรือไม่?
คำตอบที่ 11: ผลิตภัณฑ์ของเราสอดคล้องตามมาตรฐาน RoHS/CE/ISO และเราสามารถจัดเตรียมใบรับรองให้ได้
