Dans l'industrie automobile, la technologie pneumatique trouve une large gamme d'applications, notamment dans des processus tels que l'arrêt des postes de travail, la préhension des composants, le soudage de la carrosserie et la peinture, où elle joue un rôle irremplaçable. Par exemple, le soudage...
Dans l'industrie automobile, la technologie pneumatique trouve une large gamme d'applications, notamment dans des processus tels que l'arrêt des postes de travail, la préhension des composants, le soudage de carrosseries et la peinture, où elle joue un rôle irremplaçable.
Par exemple, les dispositifs de soudage utilisés dans les procédés de fabrication automobile nécessitent une utilisation intensive de composants pneumatiques et fonctionnent dans des environnements exposés aux étincelles de soudage, à l’accumulation de laitier et à de fortes interférences magnétiques. Dans de tels cas, nous recommandons les solutions suivantes afin d’assurer un déroulement fluide des opérations de soudage :
Solutions :
1. Dans les situations impliquant des étincelles de soudage, ajoutez une bague de retenue des poussières métalliques devant le joint d’étanchéité à poussière sur le couvercle avant du vérin pneumatique afin de le protéger.
2. Pour les applications où du laitier de soudage risque de gicler, les composants en caoutchouc utilisés doivent répondre à la classification ignifuge UL94 V-0.
3. Raccords de tuyauterie : Tuyaux de raccordement en matériau métallique (à double paroi) : la couche intérieure est constituée d’un matériau PU de dureté 9A, tandis que la couche extérieure est recouverte d’un manchon en PVC ignifuge spécialement conçu de dureté 1A. Cette conception protège la matière du tuyau et empêche les étincelles de gicler pendant le soudage.