ตัวควบคุมความเร็วแบบตรง
ตัวควบคุมความเร็ว (Speed Controllers) หรือที่เรียกว่า วาล์วควบคุมอัตราการไหล (flow regulators หรือ flow control valves) หรือตัวควบคุมอัตราการไหล (flow regulators) (เรียกอีกอย่างว่า วาล์วแบบไหลผ่าน หรือ throttle valve) วาล์วเหล่านี้ใช้เพื่อควบคุมอัตราการไหลของตัวกลางที่ใช้งาน วาล์วควบคุมอัตราการไหลถูกนำมาใช้ในระบบไฮดรอลิกและระบบลม เพื่อควบคุมอัตราการไหลของของเหลวไฮดรอลิกหรืออากาศอัด
- ภาพรวม
- สินค้าที่แนะนำ
วาล์วควบคุมการไหลทางเดียว
วาล์วควบคุมการไหลแบบทิศทางเดียวจะจำกัดการไหลในทิศทางหนึ่งไว้ ในขณะที่การไหลในอีกทิศทางหนึ่งเป็นไปอย่างอิสระ วาล์วควบคุมการไหลแบบทิศทางเดียวใช้ปรับความเร็วของกระบอกสูบลม ขณะที่วาล์วควบคุมการไหล (Flow Control Valves) ใช้ปรับอัตราการไหลของอากาศหรือของเหลว
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
1. ตัวลดเสียงมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และใช้พื้นที่ติดตั้งน้อย
2. มีลักษณะการไหลที่ยอดเยี่ยม ความไวสูง และปรับแต่งได้ง่าย
3. ตัวเรือนทองแดงของตัวลดเสียงผ่านกระบวนการชุบไนโคล์พิเศษ จึงมีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนและการปนเปื้อนได้ดี
4. ออกแบบโครงสร้างป้องกันการหลุดร่วงไว้ที่แท่งปรับ
5. สารซีลที่เคลือบบริเวณส่วนเกลียวสามารถรับประกันไม่มีการรั่วซึมที่ข้อต่อเกลียว
6. ทิศทางการเสียบของตัวควบคุมความเร็วแบบสากลสามารถปรับหมุนได้รอบ 360 องศา
ข้อมูลจำเพาะ
ช่วงความดันในการทำงาน |
0~10 กก.แรง/ตร.ซม. (0~1.0 เมกะปาสคาล) |
แรงดันลบ |
-750 มม.ปรอท (10 ทอร์ร์) |
ความดันทดสอบ |
1.5MPa |
อุณหภูมิของสภาพแวดล้อมและของเหลว (°C) |
-20~70 |
ท่อกลวงที่สามารถใช้งานได้ |
ไนลอนนุ่มหรือพอลิยูรีเทน |
สี |
เทา/ดำ/ขาว |





การติดตั้ง
1. การติดตั้งและถอดท่อน้ำ
1.1 การติดตั้งท่อน้ำ
จับท่อน้ำไว้แล้วดันเข้าไปในข้อต่ออย่างช้าๆ จนกระทั่งหยุดสนิท ท่อน้ำจะถูกล็อกโดยแหวนรองแบบสปริง
1.2.การถอดท่อบรรจุ
กดปุ่มปลดล็อกเพื่อเปิดแหวนยางสปริง เพื่อให้สามารถถอดท่อบรรจุออกได้
หมายเหตุ: เมื่อถอดท่อบรรจุ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าความดันภายในท่อบรรจุเป็นศูนย์
2.การติดตั้งตัวควบคุมความเร็ว
ติดตั้งตัวควบคุมความเร็วเข้ากับพอร์ตทางเข้าและทางออกของกระบอกสูบโดยใช้ประแจ
หมายเหตุ: โปรดอ้างอิงข้อมูลเกี่ยวกับข้อต่อสำหรับค่าแรงบิดในการขันและระยะการขันเกลียวเข้า
การดำเนินงาน
1. การปรับความเร็วของกระบอกสูบ
1.1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวควบคุมความเร็วอยู่ในสถานะปิดก่อนจ่ายความดันอากาศ เนื่องจากกระบอกสูบอาจพุ่งออกมาอย่างรุนแรงหากมีการจ่ายอากาศขณะที่
ตัวควบคุมความเร็วอยู่ในสถานะเปิด
1.2 ปรับความเร็วโดยหมุนวาล์วเข็มช้าๆ ออกจากตำแหน่งปิดสนิท เมื่อหมุนวาล์วเข็มตามเข็มนาฬิกา อัตราการไหลของอากาศจะลดลง และ
ความเร็วของแอคทูเอเตอร์จะลดลง เมื่อหมุนวาล์วเข็มทวนเข็มนาฬิกา อัตราการไหลของอากาศจะเพิ่มขึ้น และความเร็วของแอคทูเอเตอร์จะเพิ่มขึ้น
